Le Tesla Cybertruck utilisé pour la traction de tracteurs a du mal à suivre le RAM Cummins à moteur diesel
Une vidéo récente de The Fast Lane Truckmettait en scène un Cybertruck Tesla https://www.tesla.com/cybertruck en compétition avec un RAM Cummins à moteur diesel dans un événement de traction https://en.wikipedia.org/wiki/Tractor_pulling de tracteur. Voilà qui donne un contenu intéressant, n'est-ce pas ? Cependant, le public présent à l'événement n'a manifestement pas été impressionné par l'idée, et certains spectateurs ont même crié : "Retournez en Californie" Avant de jeter un coup d'œil aux résultats, rappelons d'abord ce qu'est un événement de "tractor pull".
Un tractor pullest une compétition de sport automobile au cours de laquelle des véhicules très performants, généralement des camionnettes, tirent un lourd traîneau le long d'une piste désignée. L'objectif final est assez simple : tirer le traîneau le plus loin possible. La distance parcourue est ensuite mesurée et les participants sont classés en conséquence. En outre, le traîneau est équipé d'une sorte de mécanisme de transfert de poids, qui vise à rendre la traction de plus en plus difficile au fur et à mesure que le véhicule avance (et que le poids se déplace vers l'avant).
Roman et Andréles deux présentateurs de la vidéo (tous deux novices dans le monde des tracteurs pull), ont préparé leurs véhicules pour le face-à-face à venir. Le Cybertruck à double moteur et à traction intégrale de Roman de Roman a été mis en mode tout-terrain avec une répartition 60-40 de la puissance entre l'arrière et l'avant, tandis que le RAM Cummins 6.7L d'André a été mis en mode 4 roues motrices, avec une répartition de la puissance entre l'avant et l'arrière d'André a été placé en mode 4 roues motrices, avec des différentiels bloqués pour une traction maximale.
Pour l'essentiel, le défi consistait à tirer un traîneau de 33 000 livres (environ 15 tonnes) sur une piste désignée de 300 pieds. Le RAM Cummins https://www.cummins.com/engines/pickup-truck/67l-engine-ram-2500-and-3500piloté par André, a été le premier à relever le défi et a réussi à tirer le traîneau sur une distance de 280 pieds avant de s'arrêter. La camionnette à moteur diesel s'est plutôt bien débrouillée, compte tenu du fait qu'elle était de série et que la plupart des véhicules qui réussissent le défi sont lourdement modifiés et équipés de pneus spécialement conçus pour l'événement. Le Cybertruck de Roman de Roman, qui, malgré l'avantage d'un couple instantané grâce aux moteurs électriques, n'a réussi à tirer le traîneau que sur environ 230 pieds avant de s'essouffler, soit près de 50 pieds derrière le RAM à moteur diesel.
Le facteur le plus important, parmi tous ceux qui ont eu une influence sur le résultat, est peut-être la différence de poids entre les deux véhicules. Le RAM Cummins est nettement plus lourdgrâce à son moteur diesel de 6,7 litres, qui développe 370 CV et 850 lb-pi de couple, avait l'avantage d'une traction nettement supérieure. Le Cybertruck Tesla https://www.tesla.com/cybertruckquant à lui, produit une puissance impressionnante de 700 CV grâce à ses deux moteurs, mais il a été gêné par son poids beaucoup plus faible, ainsi que par un couple légèrement inférieur de 743 lb-pi. L'EV a bénéficié d'un couple instantané, mais a eu des difficultés à mesure que la résistance du traîneau augmentait, et n'a finalement pas réussi à suivre la RAM, gourmande en diesel.
En gardant les faits ci-dessus à l'esprit, la défaite du Cybertruck devient un peu moins surprenante cybertruck devient un peu moins surprenante. Bien sûr, les choses auraient pu se passer différemment s'il s'était agi de la version à trois moteurs, mais ce n'était pas le cas. Toutefois, Roman et André ont exprimé le souhait de revenir avec des configurations plus puissantes pour les deux concurrents, mais cela reste à voir dans une éventuelle suite de la vidéo.
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