Le Tesla Cybertruck scelle sa batterie de 123 kWh lors de la traversée de rivières en utilisant le réservoir à suspension pneumatique

En septembre dernier, Elon Musk a amusé les fans et les détracteurs de Tesla en affirmant, à l'adresse https://twitter.com/elonmusk/status/1575508498430820352 que le Cybertruck "sera suffisamment étanche pour servir brièvement de bateau, afin de pouvoir traverser les rivières, les lacs et même les mers qui ne sont pas trop agitées" afin de se rendre "de Starbase à South Padre Island, ce qui nécessite de traverser le canal".

Les ingénieurs de Tesla l'ont évidemment dissuadé de faire du Cybertruck un véhicule amphibie, car il avait déjà trois ans de retard, mais le système de dénomination des composants de Tesla révèle maintenant que cette option a été envisagée à un moment ou à un autre.

Technologie de franchissement des cours d'eau du Cybertruck en mode Wade

Pour commencer, il existe les modes de conduite Cybertruck Wade, Baja et Overland qui utilisent chacun un ensemble différent de suspensions pneumatiques et d'autres réglages pour préparer le camion à la tâche tout-terrain qui l'attend. Lorsque le mode Wade personnalisé est sélectionné sur l'écran de la console centrale, l'interface utilisateur indique que le pick-up électrique de Tesla "augmente la hauteur de conduite et pressurise la batterie en cas de conduite dans l'eau".

Tout cela est explicable, puisque la 14 pouces de suspension de suspension permet de traverser facilement les rivières et les ruisseaux peu profonds avec le Cybertruck. Cependant, le problème de l'eau qui pourrait atteindre les éléments de la batterie et les court-circuiter demeure. Tesla a donc apparemment pensé à la pressuriser pour empêcher l'eau de pénétrer dans la batterie. Comment ?

Le catalogue de pièces du Cybertruck est le cadeau qui ne cesse d'être offert lorsqu'il s'agit de révéler les secrets d'ingénierie et les prix des composants de Tesla. Après avoir appris qu'un accrochage ne coûte que 550 dollars pour la pièce de carrosserie en acier inoxydable, tandis qu'un essuie-glace de remplacement de 4 pieds coûte 165 dollars, il révèle maintenant comment Tesla "pressurise" exactement la batterie en mode Wade.

Dans le catalogue des pièces détachées, il y a une entrée appelée "Scuba Pack Airline", apparemment un vestige des rêves de Cybertruck amphibie d'Elon Musk, qui va du réservoir d'air au bloc-batterie. En outre, un "bloc de vannes de plongée" laisse passer de l'air comprimé dans la conduite pour augmenter la pression vers l'extérieur et empêcher l'eau de pénétrer dans le bloc-batterie de 123 kWh lors de la traversée de rivières et autres, ce qui ajoute à la réputation tout-terrain du premier pick-up électrique de Tesla.

Achetez le Tesla Wall Connector 48A avec câble 24" sur Amazon