Le Tesla Cybertruck participe à une course de tracteurs et domine les camionnettes de classe 2500 à moteur diesel

Depuis que le Cybertruck Tesla https://www.tesla.com/cybertruck a atterri dans les mains de son propriétaire, ce pick-up unique et à la limite du contestable a fait l'objet d'une pléthore d'expériences et de tests. Il n'y a pas si longtemps, , nous avons relaté les essais d'un Cybertruck à double moteur d'un Cybertruck à double moteur qui a participé à une course de tracteurs et qui a fini par perdre lamentablement face à un 6,5 litres à moteur diesel ( ) contre un RAM Cummins de 6,7 litres à moteur diesel. Cependant, avec la dernière mise à jour tout-terrain du Cybertruck, les choses semblent avoir changé de façon spectaculaire en faveur du Cybertruck.

La récente mise à jour tout-terrain a permis aux propriétaires du Cybertruck de faire quelque chose qui n'était pas possible auparavant de faire quelque chose qui n'était pas possible auparavant : bloquer les différentiels avant et arrière, ce qui permet d'améliorer considérablement la traction. Lors du test précédent, le Cybertruck à double moteur n'a réussi à tirer le traîneau qu'à environ 230 pieds avant de s'arrêter, tandis que le RAM Cummins de 6,5 litres a réussi à parcourir environ 280 pieds.

Dans une vidéo récente https://www.reddit.com/r/cybertruck/comments/1edywk5/another_cybertruck_tractor_pull_champion_2500/ postée sur Reddit et Twitter, le Cybertruckgrâce à la mise à jour tout-terrain qui permet de bloquer les différentiels, a réussi à écraser la concurrence en dominant la classe 2500 lors d'une course de tracteurs. Cette fois-ci, le Cybertruck a tiré le traîneau jusqu'à une distance impressionnante de 299 pieds, soit un peu moins qu'une traction complète qui est d'environ 300 pieds. La classe 2500, pour les non-initiés, fait référence aux camions légers de classe 2b, tels que le RAM 2500, le GMC Sierra 2500, le Ford F-250 et, bien sûr, le Cybertruck.

Le fait que le Cybertruck https://www.tesla.com/cybertruck ait été couronné vainqueur de la classe 2500, montre bien ce dont le Cybertruck à double moteur est capable, grâce à la récente mise à jour tout-terrain. La plupart des camions qui participent à des tractions sont lourdement modifiés, avec des moteurs et des pneus spécialement conçus pour la traction, alors que le Cybertruck à double moteur semblait être dans sa configuration d'origine - un exploit pour le moins remarquable. On pourrait même dire que cette victoire témoigne de la supériorité inhérente du Cybertruck, et qu'elle n'est pas le fruit d'un simple concours de circonstances.