Le Tesla Cybertruck l'emporte sur le Ford F-150 Tremor en surchauffe lors d'un test de remorquage de 10 500 livres

Beaucoup de choses ont été dites et écrites sur les prouesses de remorquage du controversé Tesla Cybertruckqui est commercialisé depuis presque exactement huit mois. Depuis, de nombreux détracteurs des VE ont souligné la réduction assez importante de l'autonomie lors du remorquage, ce qui n'est pas vraiment un problème pour un pick-up à essence tel que le Ford F-150.

Néanmoins, une nouvelle vidéo publiée par la chaîne YouTube populaire The Fast Lane Truck montre que le Tesla Cybertruck est un meilleur véhicule de remorquage que la Ford F-150 Tremor, du moins dans certaines circonstances. Pour être plus précis, l'équipe a tracté une chargeuse compacte sur une remorque de 14 pieds, qui pesait au total 10 500 livres et correspondait pratiquement à la capacité de remorquage maximale des deux camions.

La Ford F-150 Ecoboost atteint 250°F alors que le Tesla Cybertruck reste "frais"

Plus important encore, le test a été réalisé par une chaude journée d'été à 90 degrés dans le Colorado, alors que les deux véhicules devaient grimper 3 000 pieds d'altitude sur 8 miles, en plus de l'altitude de base déjà élevée de 5 000 pieds. De manière plus ou moins surprenante, le moteur Ecoboost de 3,5 litres de la Ford F-150 a rapidement atteint des températures inquiétantes, le flux d'air restreint à faible vitesse ayant causé des problèmes au camion le plus vendu en Amérique du Nord.

La Ford F-150 Tremor a surchauffé à deux reprises et a ralenti alors que le liquide de refroidissement du moteur atteignait 250 degrés Fahrenheit, mais le camion a finalement réussi à gravir la colline. La version à deux moteurs du Tesla Cybertruck, en revanche, n'a pas semblé avoir de problèmes avec les conditions difficiles.

Bien que le système d'infodivertissement du Tesla Cybertruck ne fournisse pas d'informations détaillées sur ses températures de fonctionnement, aucun message d'avertissement n'est apparu lorsque le véhicule électrique a effectué le test de remorquage tout en consommant plus de 3 000 Wh par kilomètre et environ 20 % de sa charge de batterie dans la partie ascendante.

En définitive, le Tesla Cybertruck n'est peut-être pas le véhicule idéal pour les longs trajets, mais le test de remorquage de TFL ( ), digne d'être observé, montre également qu'un camion électrique peut effectivement être utilisé pour le transport de marchandises montre également qu'un camion électrique peut en effet offrir une meilleure expérience de remorquage que la Ford F-150 avec le 3.5L Ecoboost, même si c'est dans des circonstances relativement particulières.