Le SuperVan électrique de 1 400 chevaux de Ford participera au Pikes Peak International Hill Climb et bat déjà des records lors des qualifications

À quelques jours de la course, Ford a dévoilé son SuperVan 4.2, développé en collaboration avec STARD, qu'il prévoit d'envoyer au sommet de Pikes Peak le 25 juin. Bien que le SuperVan 4.2 soit une itération du SuperVan 4 que Ford a déjà utilisé pour gravir la montagne, Ford et STARD ont apporté d'importantes modifications à sa conception afin de tirer encore plus de performances de ce mastodonte, malgré une diminution de la puissance brute. En plus de gagner des courses, Ford utilise le SuperVan comme projet de recherche pour repousser les limites et démontrer ce qu'il est possible de faire avec une chaîne de traction électrique.

Ford a réduit de 600 ch les 2 000 ch du SuperVan 4, pour un total de 1 400 ch dans le SuperVan 4.2, en se débarrassant d'un moteur entier. Le nouveau SuperVan sera propulsé par trois moteurs électriques - un sur l'essieu avant et deux sur l'essieu arrière - tandis que les tâches de la batterie sont assurées par un ensemble de cellules Li-Polymère NMC avec une capacité de freinage par régénération de 600 kW. À titre de référence, le freinage par régénération de Tesla fonctionnerait à l'adresse avec une puissance d'environ 60 kWtandis que la Porsche Taycan https://newsroom.porsche.com/en/2022/innovation/porsche-taycan-energy-recuperation-management-system-christophorus-403-28723.html offre une puissance de 290 kW, la plus élevée de l'industrie.

Pour la course de côte Pikes Peak 2023, Ford a accordé une attention particulière à l'aérodynamisme afin de maximiser l'efficacité du SuperVan. Tout comme les versions précédentes, l'arrière de l'habitacle a été découpé et remplacé par un panneau en forme de goutte d'eau pour réduire la résistance et les turbulences, tandis que les spoilers et les splitters fournissent une force d'appui revendiquée de 4 400 lb (~1995 kg) à 150 mph (~241 km/h).

Les améliorations aérodynamiques s'ajoutent à un châssis retravaillé et à des réductions de poids significatives grâce à une abondance de fibres de carbone, ce qui laisse présager un véhicule à la maniabilité maîtrisée et agile. Pour voir ce que cela donne, vous pouvez suivre la course de Pikes Peak le 25 juin sur la chaîne YouTube Mobil1pour l'instant, Romain Dumas est déjà en tête de la division Open ( ), après avoir battu le record du monde de la catégorieen réalisant un temps record.

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