CES 2024 | Le Segway Xyber, un brouilleur électrique, est lancé en tant que "bête silencieuse" aux côtés du pragmatique vélo électrique de randonnée Xafari
Au fur et à mesure que la technologie des batteries progresse, de plus en plus de marques s'aventurent sur le terrain des vélos et motos électriques. Il y a quelques mois à peine, nous avons vu tout le monde, de la scrappy Super73aux constructeurs de motos vétérans Royal Enfield et le géant de l'e-bike NIU ont lancé leur propre moto électrique. Même Segway a lancé un scooter électrique il n'y a pas si longtemps. Au CES 2024, cependant, Segway va dans la direction opposée cette année, en annonçant deux bicyclettes électriques tout-terrain pour 2024.
Le Segway Xyber est un mélange entre le style agressif d'une moto Sur-Ron et l'allure plus discrète et légère d'un Super73, avec un peu d'esthétique Cyberpunk pour faire bonne mesure. Conçu comme une sorte de machine à tout faire, prête pour le tout-terrain, le Xyber dispose de 120 mm de débattement de suspension grâce à une fourche avant et à un monoamortisseur arrière.
Les pneus larges de type moto devraient également aider le Xyber en tout-terrain, et ils donnent à l'e-bike une allure plus robuste que celle d'un Sur-Ron. Contrairement au Sur-Ron, le Segway Xyber est équipé de pédales, malgré son allure de moto. Visuellement, le Xyber est assez unique, avec un cadre partiellement exposé construit de tubes ronds dans la partie supérieure du vélo, avec des tubes carrés constituant le bras oscillant arrière et la moitié inférieure du cadre entourant la batterie.
Les seules parties non exposées du cadre se trouvent devant la selle, où elle est recouverte d'un carénage angulaire en métal ou en plastique, et à l'avant du compartiment de la batterie, où un pare-chocs protège la batterie des débris. La selle du Xyber est conçue pour accueillir un passager, bien qu'il n'y ait pas de poignées de maintien et que la selle semble trop délicate pour un trajet de plus de quelques minutes.
Segway n'a pas encore révélé la puissance exacte du moteur, mais il affirme que le Xyber sera capable d'atteindre 175 Nm, ce qui correspond à une puissance de l'ordre de 1 500 à 2 000 W, et de parcourir jusqu'à 95 miles lorsqu'il est équipé des deux batteries de 1 440 Wh.
Segway Xafari : un vélo électrique polyvalent à double suspension
Bien que le Xyber semble être le plus excitant des lancements de Segway au CES 2024, le Xafari pourrait bien être le vélo électrique le plus pratique. Le Xafari est doté d'un design accessible, de pneus larges de 26 pouces pour améliorer l'adhérence, le confort et l'efficacité, et d'une double suspension - 80 mm à l'avant et 70 mm à l'arrière. Malgré son cadre à double suspension et ses intentions tout-terrain, la Xafari réussit tout de même à arborer un porte-bagages plutôt imposant et une béquille pratique.
Le cadre épais et moulé du Xafari cache une batterie assez volumineuse de 913 Wh qui alimente le moteur à moyeu de 750 W, 80 Nm. Segway n'a pas fourni de chiffres sur l'autonomie du Xafari, mais il affirme que la combinaison batterie-moteur devrait être plus performante que la moyenne des vélos électriques aux États-Unis.
Le Xafari et le Xyber sont également dotés de quelques astuces astucieuses, comme des phares qui s'allument automatiquement, une molette pour augmenter la puissance du moteur et un cockpit intelligent qui peut tout afficher, de la navigation à la pente, en passant par les données du trajet, notamment la vitesse, les calories brûlées, la cadence de pédalage et la distance parcourue. Il est également doté d'un système de suivi GPS et d'un système de suivi Find My ( Apple ) pour une plus grande tranquillité d'esprit.
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Did you hear the news? Today, we announced at @CES our new e-bikes, Xafari and Xyber!
— Segway (@Segway) January 9, 2024
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