Le Samsung Galaxy S22 et le S22 Ultra obtiennent un score médiocre dans le démontage d'iFixit
iFixit a fait un démontage de https://www.youtube.com/watch?v=pSP6kCjTaSE du Samsung Galaxy S22 et du Galaxy S22 Ultra et leur a attribué une note de 3 sur 10 en raison de la difficulté à retirer la batterie et des tonnes d'adhésif. Dans le démontage, nous pouvons voir que le panneau arrière est difficile à retirer en raison de l'adhésif super fort et d'un ajustement incroyablement serré.
A l'intérieur, le Galaxy S22 et le Galaxy S22 Ultra ont tous les deux des batteries qui sont maintenues par un morceau d'adhésif puissant et il n'y a pas de tirettes pour retirer les batteries. iFixit a utilisé de l'alcool isopropylique pour décoller l'adhésif et une ventouse pour les retirer. Mais même après avoir utilisé de l'alcool isopropylique, retirer les batteries a nécessité beaucoup de force.
Nous constatons que Samsung utilise beaucoup de matériaux thermiques, notamment de la pâte thermique et du ruban graphite, pour gérer la chaleur. Dans le cas du Galaxy S22 Ultra, Samsung s'occupe de la chaleur en utilisant une chambre à vapeur en acier inoxydable de 0,4 mm d'épaisseur, et pour une bonne raison. Le Snapdragon 8 Gen 1 qui équipe le Galaxy S22 Ultra produit beaucoup de chaleur et, par conséquent, s'étrangle agressivement si le système de refroidissement n'est pas à la hauteur.
La meilleure chose qui est sortie du démontage de la série Galaxy S22 par iFixit est peut-être le moteur de vibration redessiné. iFixit a qualifié le nouveau moteur de vibration de tentative de Samsung de "chasser un retour robuste de type Taptic-Engine sans sacrifier autant d'espace que Apple "
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