Le Robotaxi de Tesla pourrait être lancé plus tôt que prévu, alors qu'Elon Musk s'apprête à déréglementer les véhicules autonomes à l'échelle nationale

L'action de Tesla est en hausse suite à l'annonce que les efforts d'Elon Musk pour déréglementer les véhicules autonomes pourraient porter leurs fruits lorsque la nouvelle administration de la Maison-Blanche prendra ses fonctions le trimestre prochain.

L'équipe de transition de Trump travaillerait à la création d'un cadre politique fédéral pour les véhicules autonomes qui leur permettrait de circuler sur les routes publiques beaucoup plus rapidement et en plus grande quantité que ne le permettent les réglementations actuelles des États. Cette initiative pourrait être menée par l'ancien dirigeant d'Uber, Emil Michael, qui est en lice pour le poste de secrétaire aux transports. Les règles de la NHTSA qui en résulteront seraient inscrites dans une loi fédérale, avec un projet de loi bipartisan qui demandera essentiellement au Congrès d'assouplir les réglementations et d'être le fer de lance de l'adoption de véhicules entièrement autonomes.

Cela devrait non seulement accélérer l'introduction de la DSF non supervisée Unsupervised FSD may roll out faster if Elon Musk gets into government qui apportera le service de covoiturage Cybercab aux voitures Tesla existantes comme la Model Y ou la Model 3 l'année prochaine, mais aussi le lancement de Robotaxi, que Musk avait initialement prévu pour 2026.

Lors de l'appel trimestriel de Tesla pour le troisième trimestre, Elon Musk a brièvement expliqué pourquoi il avait misé sur la campagne de Trump et obtenu un rôle de premier plan au sein de la nouvelle agence Department of Government Efficiency (DOGE).

Il devrait y avoir un processus d'approbation fédéral pour les véhicules autonomes. Je veux dire, c'est comme ça que le FMVSS a fonctionné. Véhicule automobile fédéral. Le FMBSS est fédéral. Il faut vraiment qu'il y ait une approbation nationale, c'est important. Il y a l'efficacité du département du gouvernement. J'essaierai d'y contribuer. Et vous avez dit pour tout le monde, pas seulement pour Tesla, évidemment. Mais certaines choses aux États-Unis sont réglementées au niveau de chaque État, par exemple l'assurance. Et c'est incroyablement pénible de le faire État par État pour 50 États. Je pense qu'il devrait y avoir un processus d'approbation naturel pour l'autonomie.

Le Robotaxi est un véhicule électrique à deux places entièrement autonome, sans pédales ni volant. Il offre une autonomie d'environ 200 miles par charge, mais ne peut pas être rechargé à la maison sur un

connecteur mural Tesla, ni même dans un Supercharger, car il s'agit du premier véhicule électrique de Tesla doté de capacités de charge par induction.

Tesla a renoncé au développement d'une voiture électrique plus orthodoxe à 25 000 dollars, provisoirement baptisée Modèle 2tesla a renoncé au développement d'une voiture électrique plus orthodoxe à 25 000 dollars, provisoirement appelée Model 2, afin de miser sur des véhicules autonomes bon marché comme le Robotaxi, et si l'initiative de Musk en faveur de la déréglementation devient une loi fédérale, ce pari pourrait s'avérer payant.