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Le "Prometeo" de la société française Green Navy est le premier catamaran européen à propulsion électro-hydrogène

Les systèmes d'électro-propulsion de Green Navy permettent une autonomie de 300 km à 8,3 nœuds, soit environ 36 heures de navigation. (Source : Green Navy)
Les systèmes d'électro-propulsion de Green Navy permettent une autonomie de 300 km à 8,3 nœuds, soit environ 36 heures de navigation. (Source : Green Navy)
Le Prometeo de Green Navy, présenté pour la première fois dans un communiqué de presse du 7 juin, est le premier catamaran en Europe à être propulsé à l'électro-hydrogène. Ce navire marque une étape clé dans la décarbonisation du transport maritime. En combinant la propulsion électrique et les piles à combustible à hydrogène, Prometeo offre un fonctionnement sans émission, silencieux et efficace. Le catamaran est conçu pour le transport de passagers et de marchandises et devrait être commercialisé au printemps 2025.

La société française Green Navy a dévoilé Prometeo, un catamaran moderne à propulsion électro-hydrogène. La propulsion électro-hydrogène est une technologie de pointe ( ) qui combine la propulsion électrique et les piles à combustible à hydrogène qui combine la propulsion électrique et les piles à combustible à hydrogène. Dans ce système, l'hydrogène est utilisé comme source d'énergie principale. Il subit une réaction chimique dans une pile à combustible pour produire de l'électricité, qui alimente ensuite les moteurs électriques.

En remplaçant les combustibles fossiles traditionnels par une énergie propre, Prometeo offre une solution zéro émission pour le transport de passagers et de marchandises. La conception légère du catamaran, associée à une technologie de pointe, permet un fonctionnement silencieux, inodore et sans vibrations, affirme l'entreprise.

L'industrie maritime est confrontée depuis un certain temps déjà à des défis environnementaux, tels que la pollution de l'eau, la destruction des habitats et les problèmes de qualité de l'air. Prometeo se présente comme une alternative prometteuse aux navires conventionnels, qui contribuent de manière significative aux émissions de gaz à effet de serre et à la pollution de l'air.

La collaboration entre Green Navy et SECO Marine témoigne de l'intérêt croissant pour l'hydrogène en tant que source d'énergie propre pour les applications marines. Prometeo fera partie d'un écosystème en plein essor de solutions de transport durable, y compris les véhicules électriques, les navires à foils - des technologies qui, espérons-le, feront une énorme différence dans les années à venir.

La sortie de Prometeo est prévue pour le printemps 2025. Comme l'a déclaré Charles Cardi, PDG de Green Navy, la viabilité commerciale du catamaran et son potentiel à faire évoluer l'industrie sont évidents au vu du soutien important qu'il a recueilli.

L'absence d'émissions de carbone pour un navire de transport de marchandises et de passagers est assez impressionnante. (Source : Green Navy)
L'absence d'émissions de carbone pour un navire de transport de marchandises et de passagers est assez impressionnante. (Source : Green Navy)

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Anubhav Sharma, 2024-07-28 (Update: 2024-07-28)