Le PDG de BYD est plus doué qu'Elon Musk pour fabriquer des voitures, car ses marges bénéficiaires sont désormais supérieures à celles de Tesla
BYD, le principal concurrent de Tesla, a réussi à le surpasser en termes de spécifications de véhicules électriques pour le même prix et a enregistré une marge bénéficiaire brute bien plus élevée que celle de Tesla beaucoup plus élevéeet une marge bénéficiaire brute bien plus élevée. Selon Charlie Munger, c'est tout simplement parce que son PDG est meilleur qu'Elon Musk pour "fabriquer des choses", voitures et batteries comprises.
Le capital-risqueur de Berkshire Hathaway, qui a investi très tôt dans les efforts de BYD dans le secteur automobile et a vu ses actions multipliées par 35, a qualifié le PDG Wang Chuanfu de "fanatique qui sait comment fabriquer des choses avec ses mains".
"Il estplus proche de la base, en d'autres termes... l'homme de BYD est meilleur qu'Elon pour fabriquer des choses", a ajouté M. Munger, tout en admettant qu'il y a trop de risques dans l'industrie automobile à l'heure actuelle en raison des syndicats et de l'incertitude quant au rythme de la transition vers les véhicules électriques.
Il a néanmoins continué à faire l'éloge de M. Wang, déclarant qu'"il peut regarder la pièce automobile de quelqu'un d'autre et trouver comment la fabriquer", avant d'ajouter que BYD a "mis le piedà l'étrier" malgré les conditions défavorables de l'industrie.
Les paris de BYD semblent porter leurs fruits, puisque l'entreprise vient d'annoncer une marge bénéficiaire brute supérieure à 25 %, soit bien plus que les 17 % enregistrés par Tesla au troisième trimestre. Tesla est toujours à la tête des bénéfices par véhicule les plus élevés de l'industrie, mais cet indicateur important a diminué de moitié par rapport à son pic, alors que BYD a enregistré des bénéfices records par unité produite et a presque égalé les chiffres de vente de véhicules électriques de Tesla.
Selon un analyste local, le sens aigu de la fabrication et l'intégration verticale de BYD en tant que fabricant de batteries pour véhicules électriques ont permis à l'entreprise d'atteindre un niveau de rentabilité supérieur à celui de Tesla Fabricant de batteries pour véhicules électriques lacroissance du volume a permis de réaliser des économies d'échelle plus importantes et de réduire considérablement la dépréciation et l'amortissement moyens par véhicule", écrit Xu Huixiong d'Essence Securities, tandis que "leprix du carbonate de lithium de qualité batterie a baissé de 5,5 % pour atteindre 241 000 RMB (32 940 $) par tonne au troisième trimestre par rapport au deuxième trimestre, ce qui a permis de réduire le coût moyen par véhicule".
En outre, BYD a réussi à orienter les clients vers ses modèles de véhicules qui offrent les marges brutes les plus élevées, en vendant 27 % de plus de ces modèles qu'au trimestre précédent.
