CheckMag | Le Cybertruck est destiné aux trafiquants de drogue et aux amateurs de Carmageddon

Lorsque le Cybertruck a été annoncé pour la première fois en novembre 2019, Elon Musk lui-même l'a décrit comme "assez sci-fi" et "un peu comme un camion Blade Runner". Aujourd'hui, ce Cybertruck de 2019 est enfin livré aux premiers utilisateurs.

Lors du lancement, a affirmé que la carrosserie en acier inoxydable du camion pouvait résister aux balles de 45 et 9 mm d'une arme de poing. Statistiquement, l'Américain moyen a plus de risques de mourir d'une maladie cardiaque ou d'un cancer que de mourir d'un cancer de mourir d'une maladie cardiaque ou d'un cancer que de se faire tirer dessus. Par conséquent, à moins que vous ne vous rendiez régulièrement en voiture du mauvais côté d'un champ de tir ou que vous ne travailliez dans une école américaine, les risques d'avoir besoin d'un camion pare-balles sont relativement faibles. Si vous êtes paranoïaque ou si vous travaillez dans l'industrie des stupéfiants, c'est peut-être une caractéristique que vous recherchez. Pour le consommateur moyen, c'est probablement moins le cas.

Le Cybertruck propose plusieurs hauteurs de conduite, de "Entry" à "High". Au point le plus bas, il offre une hauteur qui permet d'entrer facilement dans le véhicule, jusqu'à la hauteur "High" qui offre un dégagement de 12 pouces par rapport au réglage le plus bas. Cela permettra au Cybertruck d'évoluer sur des terrains relativement accidentés. Toutefois, à moins qu'Elon ne commence à installer des superchargeurs Tesla dans l'arrière-pays australien ou dans les Rocheuses canadiennes (ce qui, compte tenu des antécédents, est probablement très probable), vous serez limité à une autonomie de 350 miles https://www.notebookcheck.net/Dual-motor-Cybertruck-range-and-automatic-frunk-opening-get-on-review-display.775626.0.html.

Ce n'est pas comme si vous pouviez mettre un bidon d'essence de rechange à l'arrière. Cependant, vous pouvez remplir un tiers de la plate-forme avec une batterie massive pour une autonomie supplémentaire de 430 miles. Il semble que le Cybertruck de série soit davantage destiné au tout-terrain urbain et à la lutte contre les nids-de-poule qu'à un voyage d'aventure sérieux. Le fait qu'une version à propulsion arrière https://www.nytimes.com/2019/11/21/business/tesla-cybertruck-pickup-truck.html montre que l'exploration de l'arrière-pays n'est pas la caractéristique principale du Cybertruck. Il suffit de ne pas aller où que ce soit froid.

Pour être commercialisé, le Cybertruck doit répondre aux normes de sécurité routière de chaque pays , plus ou moins strictesdont certaines sont plus strictes que d'autres. C'est sans doute la raison pour laquelle vous ne verrez pas de sitôt un Cybertruck dans l'Union européenne. Mais cette carrosserie en acier inoxydable de 3 mm d'épaisseur et cet avant qui ressemble à Gort dans Le jour où la terre s'arrêta, crie "Dégagez de mon chemin" et va certainement donner à ses occupants une longueur d'avance sur la voiture moyenne que vous risquez de percuter. Un peu de résistance aux chocs est un plus, étant donné que la fonction Autopilot des voitures Tesla n'a pas les meilleurs antécédents https://www.caranddriver.com/news/a44185487/report-tesla-autopilot-crashes-since-2019/mais qu'en est-il des piétons ? Cette carrosserie anguleuse et ces panneaux impitoyables feront un malheur à quiconque s'interposera entre la trajectoire de la voiture et les phares avant. Au moins, les fragments d'os n'égratigneront pas la peinture.

Le Cybertruck est donc un véhicule électrique lourd, à l'épreuve des balles, anguleux, minimaliste, bourré de technologie, qui ne peut pas parcourir plus de 340 miles à partir d'un chargeur, à moins que vous ne remplissiez votre plateau d'une énorme batterie. La version la moins chère n'est pas conçue pour le tout-terrain, mais tous les modèles gagneront dans une bataille contre un piéton ou une berline familiale. Nous ne vivons pas dans le monde de Carmageddon (disponible sur Amazon*), mais si nos villes commencent à avoir réellement besoin de cybercars, il est peut-être temps de fuir vers les collines. (Ou au moins à 341 miles du supercharger le plus proche)