Rumeur | Le Cybertruck de Tesla n'aura pas de variante de 500 miles au lancement, mais un modèle à quatre moteurs et à traction intégrale de 350 miles

Tesla a récemment terminé la première unité de production de sa très attendue camionnette électrique Cybertruck dans son usine Gigafactory au Texas de sa très attendue camionnette électrique Cybertruck dans sa Gigafactory au Texas, mais une nouvelle rumeur suggère que le Cybertruck ne sera proposé qu'avec un pack de batteries de 350 miles (563 km) - du moins dans un premier temps. Le barbu de Tesla Guy a publié sur Twitter qu'il pense que le Cybertruck sera lancé dans une variante de 350 miles, grâce à des conversations confidentielles avec trois initiés.

Elon Musk, le patron de Tesla, a déjà déclaré que la production initiale du Cybertruck serait limitée à la version AWD à quatre moteurs - un groupe motopropulseur qui rendrait l'autonomie de 350 miles tout à fait respectable, compte tenu du poids du véhicule et de l'inefficacité de l'AWD à quatre moteurs.

Le Cybertruck était censé offrir une autonomie de 500 miles dans au moins une version, mais il semble que ce chiffre n'arrivera que plus tard et qu'il pourrait prendre la forme d'un pick-up RWD à moteur unique.

Lorsque les livraisons du Cybertruck commenceront, le pick-up électrique de Tesla devra affronter le Rivian R1T, le Ford F-150 Lightning, et le Chevrolet Silverado EVce dernier affiche une autonomie impressionnante de 724 km (450 miles) selon l'EPA. Un Cybertruck à traction intégrale à quatre moteurs avec une autonomie de 350 miles est tout à fait logique pour une première édition - 350 miles, c'est beaucoup d'autonomie, tandis que la configuration à quatre moteurs devrait permettre à Tesla de faire bonne figure à la fois sur les terrains difficiles et en matière d'accélération - l'accélération fulgurante a toujours été un argument de vente important pour Tesla.

Curieusement, le Rivian R1T a suivi une trajectoire similaire, arrivant sur le marché avec une variante à quatre moteurs pendant la première phase de livraison et devenant plus tard disponible en version AWD à deux moteurs, moins chère et plus efficace ( ).

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