Le Cybertruck de Tesla équipé d'un nouveau jeu de jantes pourrait atteindre la barre des 500 miles d'autonomie

Tesla livre désormais le Cybertruck avec deux jeux de roues, et le nouveau kit Core Wheels and covers avec des pneus toutes saisons continue de battre des records d'autonomie.

Initialement, le Cybertruck était livré avec les jantes Cyber de série, qui présentent des protubérances futuristes Couvertures aérodynamiques et des pneus tout-terrain Goodyear Wrangler Territory RT Light Truck LT285/65R20. Certains propriétaires ont également opté pour les roues Core, qui sont équipées de pneus toutes saisons Pirelli Scorpion ATR de la même taille et d'enjoliveurs plus orthodoxes.

Si les enjoliveurs des Core Wheels ne sont pas aussi futuristes que ceux des Cyber Wheels, le Cybertruck équipé de pneus Pirelli toutes saisons bénéficie d'une autonomie supplémentaire de 22 miles par rapport à l'estimation officielle de l'EPA sur le site web de Tesla. Comme l'explique l'ingénieur en chef du Cybertruck Wes Morrill explique qu'il n'est pas surprenant que les pneus toutes saisons offrent moins de résistance et une meilleure efficacité que les pneus tout-terrain.

Les propriétaires de Cybertruck qui possèdent le jeu de roues Core Wheels remarquent cependant un avantage encore plus remarquable en termes de distance d'autonomie par rapport aux roues Cyber Wheels. En conduite mixte ville/autoroute, le Cybertruck équipé du jeu de roues Core a obtenu une efficacité de consommation de la batterie de 304 Wh par mile. Cela signifie déjà une plus grande autonomie que l'estimation officielle de Tesla avec les Core Wheels, mais en conduite urbaine, le Cybertruck a réussi à obtenir une efficacité encore meilleure de 286 Wh/mile avec les pneus Pirelli toutes saisons.

Techniquement, ces chiffres permettraient de parcourir jusqu'à 432 miles avec la batterie de 123 kWh, mais le propriétaire du Cybertruck a calculé de manière plus réaliste une autonomie de 370-400 miles. Cela représente tout de même au moins 30 miles de plus que l'estimation officielle de l'EPA avec les roues Core du Cybertruck.

Les pneus sont fabriqués sur mesure pour le Cybertruck, avec son logo sur le côté, le symbole "Elect" EV de Pirelli, et une"construction qui équilibre la maniabilité et l'efficacité tout en réduisant le bruit de la route", selon M. Morrill.

Si l'augmentation de l'autonomie obtenue avec les pneus Pirelli toutes saisons tient la route sur plusieurs trajets et sur une période plus longue, le Cybertruck de 500 miles promis par Tesla pourrait devenir une réalité lorsqu'il lancera le 50 kWh Range Extender qui s'installe dans la caisse du camion.

Cette option de 16 000 dollars devrait être commercialisée au début de l'année prochaine et pourrait ajouter plus que les 130 miles officiels à un Cybertruck équipé des roues de base, poussant l'autonomie totale au-delà de la marque convoitée de 500 miles.

L'ancien responsable de la division batteries de Tesla a déclaré que l'objectif à long terme pour l'autonomie du Cybertruck était d'atteindre 500 miles avec le prolongateur, et Tesla pourrait y parvenir plus tôt que prévu.