Lancement des vélos électriques BMC Roadmachine AMP, le plus léger pesant 11,8 kg
BMC a lancé une nouvelle gamme de vélos électriques, le Roadmachine AMP; trois vélos sont disponibles, nommés ONE, TWO et THREE. Les pedelecs utilisent le Mahle X20 Ultracompact Sport Hub Drive Unit, qui, selon la société, est le moteur de e-bike le plus léger du marché
Le moteur monté à l'arrière fournit jusqu'à 25 Nm de couple avec une assistance au pédalage de 250 W, avec une vitesse maximale de 25 km/h (~16 mph) pour la version européenne et de 32 km/h (~20 mph) pour la version américaine. Vous avez le choix entre plusieurs modes de puissance, dont un mode Eco, ou vous pouvez opter pour une conduite du vélo sans utiliser la transmission électrique. Un petit module rétroéclairé par LED indique le niveau d'assistance.
La Mahle iX530, une batterie de 350 Wh, est rangée à l'intérieur du cadre, mais elle est facile à retirer. La batterie fournit jusqu'à 140 km d'autonomie avec une altitude de 3 000 m. Vous pouvez acheter un prolongateur d'autonomie 172 Wh en option pour une autonomie supplémentaire de 50 %. La batterie se recharge complètement en 3,5 heures, ou de 20 % à 100 % en 2 heures.
La plupart des câbles sont acheminés en interne, ce qui rend le vélo plus aérodynamique. Le pedelec le plus léger de la gamme pèse 11,8 kg (~26.0 lbs), et l'e-bike supporte des largeurs de pneus allant jusqu'à 33 mm ; le pedelec est livré avec des pneus de 28 mm en standard. Vous pouvez dès à présent acheter les vélos électriques BMC Roadmachine AMP ONE et TWO en Europe à partir de 6 499 CHF (~6 803 USD). Le modèle THREE sera lancé en Europe en août, tandis que le marché américain peut s'attendre à ce que le modèle TWO soit disponible en novembre.
