La voiture Xiaomi sera disponible en version E-REV et BEV
La prochaine "berline" de première génération de Xiaomiberline"provisoirement connue sous le nom de MS11 ou Modenan'a jamais été envisagée comme autre chose qu'un BEV. Cependant, selon un nouveau rapport de PanDailyce n'est pas exactement le cas.
Le véhicule devrait en effet être lancé avec trois variantes différentes : un BEVd'entrée de gamme, un BEV plus haut de gamme et une version E-REV. La première devrait être équipée d'une"BYD Blade Battery" et d'une plate-forme de 400 V, tandis que la seconde pourrait passer à 800 V et être équipée d'une batterie"CATL Qilin" pour une capacité accrue de 101 kilowatts (kWh).
La troisième, en revanche, sera une voiture à moteur à combustion interne, mais qui fonctionne pour alimenter un générateur qui alimente le moteur électrique principal du véhicule qui alimente le (ou les) moteur(s) électrique(s) principal(aux) du véhicule moteurs), et uniquement pour faire fonctionner la voiture en mode "standard" lorsque la batterie lorsque la batterie atteint un certain niveau de charge.
Par conséquent, un E-REV est encore souvent considéré comme une voiture purement électrique plutôt qu'une voiture hybrided'autant plus que le moteur en question est souvent nettement plus petit que celui d'une voiture à moteur à combustion interne conventionnelle. Dans le cas du "coupé fastback" de Xiaomi, il pourrait ne pas dépasser 1,5 litre.
Aucune autre spécification n'a été donnée sur le troisième type de véhicule inaugural de la même marque que le 13 Ultra mais PanDaily laisse entendre que sa batterie sera, elle aussi, plus grande que celle du modèle BEV de base.
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