La station de recharge de voitures électriques la plus rapide augmente l'autonomie de 190 miles en 5 minutes
Il y a d'abord eu les 480kW de XPeng, puis les stations de 500 kW de NIO, les stations de 600kW de Zeekr, puis les 640 kW de NIO.
Les constructeurs chinois de voitures électriques se livrent une concurrence acharnée pour construire les réseaux de recharge de VE les plus vastes et les plus rapides, mais XPeng vient encore de surpasser tout le monde.
L'entreprise a annoncé sa nouvelle génération de chargeurs S5 de 800 kW, capables d'augmenter l'autonomie de plus de 300 km en seulement 5 minutes.
Avec une sortie de courant de 800 V et une tension de 1000 V, la nouvelle station S5 refroidie par liquide surpasse le Supercharger de Tesla, ou tout autre chargeur commercial pour véhicules électriques. Selon le PDG de XPeng, le chargeur de voiture électrique le plus rapide au monde peut augmenter l'autonomie de plus d'un kilomètre par seconde de charge, ce qui est assez impressionnant.
En Chine, les fabricants de véhicules électriques construisent depuis longtemps leurs voitures sur des plates-formes de groupes motopropulseurs modernes de 800 V, voire de 900 V, mais l'infrastructure électrique constitue un goulet d'étranglement pour la recharge ultrarapide des véhicules électriques.
Leurs batteries, fabriquées par les plus grands fabricants mondiaux de cellules pour véhicules électriques, tels que CATL ou BYD, sont également fabriqués avec des chimies et des contrôleurs qui permettent une charge extrêmement rapide sans accélérer la dégradation. Les stations capables d'offrir une telle rapidité étaient jusqu'à présent peu nombreuses, mais leur nombre augmente à pas de géant, du moins en Chine.
Le chargeur de VE le plus rapide au monde, à l'exception de l'insaisissable chargeur de 1MW est destiné aux camions longue distance tels que le Tesla Semi est refroidi par liquide et démarre la session de charge en 13 secondes seulement. Même les Tesla Semi Megachargers utilisés par Pepsi sont encore d'une puissance de 750 kW pour l'instant.
Entre-temps, le réseau de stations de recharge de 800 kW de XPeng commencera à être déployé au cours de ce trimestre. D'ici à 2026, le constructeur automobile prévoit d'avoir mis en service 1 000 chargeurs de VE parmi les plus rapides. À titre de comparaison, les Superchargers de Tesla atteignent une puissance maximale de 350 kW et ce, pour le modèle V4 qui n'est actuellement déployée que dans des armoires V3 plus lentes de 250 kW.
Pour l'instant, Tesla n'a qu'un seul Superchargeur de 800V qui peut profiter des chargeurs rapides - le Cybertruck - et c'est peut-être l'une des raisons pour lesquelles Tesla tarde à déployer la version V4.
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