La sortie du Model 2, moins cher, précédera celle du Roadster 2, Tesla se concentrant sur l'adoption massive des VE

Au lieu d'un "Roadster 2 "volant (selon les mots du chef du design de Tesla) dont les pré-commandes ont été rouvertes l'année dernière, Tesla pourrait sortir en premier son Model 2 destiné au marché de masse, toujours selon son chef du design Franz von Holzhausen. Interrogé sur le lancement du Roadster 2, il a admis dans une interview que le projet pourrait avoir été mis en veilleuse chez Tesla car, apparemment, "l'électrification de masse" est désormais l'objectif principal du constructeur automobile.

Nous sommes en train de développer la voiture. Je pense que vous savez que nous avons des priorités en tant qu'entreprise, et les priorités sont l'électrification de masse. Et le Roadster n'est pas un produit de masse. Donc, malheureusement, vous savez qu'il prend sa position, mais nous y travaillons sérieusement. Et je pense que le temps que nous avons pris nous a permis de vraiment améliorer pratiquement tous les paramètres que nous nous étions fixés lorsque nous l'avons présenté pour la première fois.

Une telle stratégie de ciblage ne peut être réalisée qu'avec un véhicule électrique de marché de masse comme le Model 2 qui, selon Elon Musk, sera plus petit que le Model 3mais coûtera deux fois moins cher à fabriquer. Tesla explore plusieurs pistes pour atteindre le prix tant convoité de 25 000 USD pour le Model 2, comme la suppression des pièces redondantes et la modernisation des installations de production. Au cours des cinq années précédentes, l'entreprise a réussi à réduire de plus de moitié ses coûts de production moyens par véhicule, qui sont passés de 84 000 USD à 36 000 USD ( ) aujourd'hui.

Selon Martin Viecha, responsable des relations avec les investisseurs, au cours de la période actuelle de cinq ans qui s'étend jusqu'en 2027, le facteur le plus important pour réduire à nouveau les coûts de production est d'augmenter la part des Gigafactories plus récentes et plus efficaces, comme celles du Texas, de Shanghai ou de Berlin, dans le mix de production global. Cela doit se faire pendant que Tesla modernise ses anciennes installations de production et en ouvre de nouvelles.

La gigafactory mexicaine , dont on parle, serait par exemple en cours de constructionpar exemple, servirait de plaque tournante pour la production du modèle 2 de Tesla, avec un investissement pouvant atteindre 10 milliards de dollars lorsque toutes ses extensions seront finalisées. La Gigafactory de Nuevo León fabriquerait dans un premier temps des pièces pour le Cybertruck et le Model Y, étant donné sa proximité avec Giga Texas.

Toutefois, "dans les phases ultérieures, il s'agirait d'un nouveau modèle dont le coût serait inférieur à celui des modèles actuels", selon des responsables locaux au courant des plans, qui pourraient en fin de compte faire référence à la production du Model 2, dont le chef du design de Tesla a indiqué qu'elle était prioritaire par rapport au lancement du Roadster 2.

Achetez le connecteur mural Tesla Motors 24' Cable sur Amazon