La répartition des accidents entre Autopilot et FSD ne figure pas dans les nouvelles données de Tesla qui montrent qu'ils sont 10 fois plus sûrs que la moyenne américaine

Tesla a publié un nouveau lot de données montrant le nombre d'accidents par million de miles parcourus avec ses systèmes de conduite autonome.

En mode Autopilot ou FSD, les voitures Tesla ont un accident tous les 7,63 millions de miles, alors que la moyenne des conducteurs américains est d'un accident tous les 670 000 miles.

Cela représente une amélioration de 16 % pour Tesla par rapport à son précédent record de kilomètres parcourus en Autopilotage sans accident, indique le mastodonte des véhicules électriques d'Elon Musk :

Bien qu'aucune voiture ne puisse prévenir tous les accidents, nous travaillons chaque jour pour essayer de les rendre beaucoup moins susceptibles de se produire. Les dispositifs de sécurité active sont de série sur tous les véhicules Tesla fabriqués après septembre 2014 pour une couche de sécurité supplémentaire au-delà de la structure physique de chaque voiture. Chaque Tesla étant connectée, nous sommes en mesure d'utiliser les milliards de kilomètres de données réelles de notre flotte mondiale - dont plus de 9 milliards ont été parcourus avec le système Autopilot activé - pour comprendre les différentes façons dont les accidents se produisent. Nous développons ensuite des fonctionnalités qui peuvent aider les conducteurs de Tesla à atténuer ou à éviter les accidents. Grâce aux mises à jour logicielles en direct, nous sommes en mesure d'introduire des fonctionnalités de sécurité et des améliorations longtemps après la livraison d'une voiture, ainsi que de publier des versions actualisées des fonctionnalités de sécurité existantes qui prennent en compte les données réelles les plus récentes collectées par notre flotte.

Le constructeur automobile n'a toutefois pas ventilé les données relatives aux accidents de conduite autonome entre les kilomètres parcourus sur Autopilot, qui est principalement utilisé pour les trajets sur autoroute, et les kilomètres parcourus sur FSD dans un trafic urbain complexe.

L'entreprise a néanmoins établi une comparaison avec ses propres voitures sans Autopilot, et le système rend apparemment les Teslas 7 fois plus sûres à conduire lorsqu'il est activé.

De telles données contribueront grandement à convaincre les autorités de réglementation d'approuver l'utilisation des prochaines voitures autonomes de type "Robotaxi" Robotaxi et CyberCab avec les Teslas existantes pour une utilisation sur la voie publique.

Il serait tout de même intéressant de comparer le bilan de sécurité d'Autopilot avec les accidents survenus avec la dernière voiture pilotée par l'IA FSD V12 pilotée par l'IA, mais Tesla devra probablement accumuler plus de données pour faire une telle comparaison.

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