La première voiture électrique de Xiaomi ne sera pas aussi bon marché que ses téléphones Redmi, mais la gamme de prix SU7 correspond à ses caractéristiques
Les spécifications rêvées de la première voiture électrique de Xiaomi SU7 de Xiaomi - accélération en moins de 3 secondes et architecture de recharge rapide de 800 V - en font une concurrente directe de la Tesla Model S. Cependant, tout comme la berline performante de Tesla, la Xiaomi SU7 ne sera pas bon marché, à l'instar de la gamme abordable de téléphones Redmi de l'entreprise.
Prix de la Xiaomi SU7 EV
- SU7 RWD : 35 200
- SU7 AWD : 55 000
Alimentée par une batterie coûteuse de 101 kWh fabriquée par CATL et dotée de tous les équipements d'un véhicule électrique haut de gamme, le prix de la version la plus chère de la Xiaomi SU7 devrait s'élever à plus de 50 000 dollars. Un initié d'une compagnie d'assurance locale a révélé que c'est le prix auquel la SU7 AWD avec 495kW (664 hp) sera évaluée.
La version de base de la Xiaomi SU7 RWD avec 73.6kWh BYD LFP de 73,6 kWh et un moteur unique de 220 kW (295 ch) sera toutefois beaucoup moins chère, à partir de 35 200 dollars environ.
Xiaomi a basé la SU7 sur une architecture de véhicule électrique 800V développée en interne et appelée Modena, et l'a dotée de son propre Hyper OS pour les fonctions intelligentes et la connectivité. La voiture sera dotée d'une fonction d'auto-conduite avec l'aide de nombreuses caméras haute résolution, et même de capteurs LiDAR et ultrasoniques, des composants que Tesla a abandonnés pour réduire les coûts de fabrication. T
Tout cela ne se fait pas au prix habituel du milieu de gamme de Xiaomi, mais 35 000 à 50 000 dollars, ce n'est pas si mal pour un véhicule électrique moderne assemblé avec une nouvelle méthode d'Hypercasting qui est aussi rapide et intelligente qu'il y en a dans cette gamme de prix. Xiaomi est également très sérieux dans sa nouvelle activité automobile, puisque la SU7 a été développée par une équipe de 3 400 ingénieurs et un investissement continu de 10 milliards de dollars en dépenses de recherche et développement.
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