La plateforme de covoiturage Tesla Cybercab est lancée avec son propre service Robotaxis et Waymo

Lors de l'annonce de son Robotaxi, Tesla a déclaré qu'il visait à lancer sa voiture la moins chère en 2026, à condition que tous les obstacles réglementaires soient franchis d'ici là.

Ce lancement sera en fait assez limité par rapport aux grandes lignes de son projet de covoiturage Cybercab Service de covoiturage Cybercab qu'Elon Musk ou divers membres de l'équipe Tesla ont donné jusqu'à présent.

Lors de plusieurs conférences de presse trimestrielles, Elon Musk a détaillé une flotte de véhicules de covoiturage qui comprendra des véhicules possédés et exploités avec des pédales et un volant, ainsi que les Robotaxi et les propriétaires actuels de voitures Tesla qui pourront prêter leur Model Y ou Model 3 à la plateforme de covoiturage autonome lorsqu'ils n'en auront pas besoin pour gagner un peu plus d'argent.

La section Robotaxi de la flotte de la plateforme Cybercab, cependant, commencera apparemment avec des véhicules à deux places détenus et exploités par Tesla, avec un centre d'appel de service à la clientèle doté d'opérateurs humains pour la redondance, semblable à la façon dont Waymo fonctionne.

Cette information a été transmise aux analystes de la Deutsche Bank par Travis Axelrod, responsable des relations avec les investisseurs de Tesla, qui a déclaré que Tesla avait décidé de ne lancer le service qu'en Californie et au Texas, les deux États qui soit n'ont pas de limitations pour les voitures sans conducteur, soit ont mis en place un cadre réglementaire établi.

Tesla estime qu'il serait raisonnable de supposer qu'un certain type de téléopérateur serait nécessaire, au moins au début, à des fins de sécurité et de redondance. La direction a l'intention de commencer entièrement avec la flotte appartenant à l'entreprise et d'utiliser une application de covoiturage développée en interne.

On ne sait pas encore si, au moment du lancement, le service Cybercab disposera également de véhicules Model Y ou Model 3 et Cybertruck appartenant à Tesla, ou s'il s'agira uniquement de Robotaxis. Quoi qu'il en soit, il semble que les propriétaires actuels de Tesla ne pourront prêter leurs voitures sur la plateforme de covoiturage Cybercab qu'à une date ultérieure, une fois que l'entreprise aura testé le service sur les routes publiques.

En outre, les analystes de la banque ont reçu la confirmation que Tesla pourrait effectivement essayer de lancer une voiture moins chère avec un volant et des pédales, que la Deutsche Bank appelle Model Qau cours du premier semestre 2025, comme Tesla l'a déclaré lors de sa dernière conférence téléphonique sur les bénéfices.

Précédemment appelé Modèle 2la voiture devrait ressembler à une petite Model Y et coûter environ 30 000 dollars avec d'éventuelles subventions, soit un peu plus que la Robotaxi qui restera probablement la voiture la moins chère de Tesla.

Comme l'attestent certains fournisseurs de Tesla avec lesquels nous nous sommes entretenus, le projet Model 2 était bien réel, et Tesla leur a même présenté des solutions techniques innovantes pour réduire les coûts avant de décider de le mettre en veilleuse au profit du projet Robotaxi .

Qu'est-ce qui a pu provoquer ce soudain changement d'avis et la décision de lancer réellement la Model 2/Q en dépit de toutes les récentes récentes que son portefeuille n'en a pas besoin, reste à savoir.

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