La "peinture froide" expérimentale de Nissan permet de réduire la température extérieure de la voiture de 12°C et la température intérieure de 5°C

Le soleil d'été peut transformer l'intérieur d'une voiture en un véritable four. Mais que se passerait-il si une voiture pouvait rester relativement plus fraîche sans faire tourner la climatisation ? La nouvelle peinture automobile de Nissanpourrait bien rendre cela possible.

Développée en partenariat avec Radi-Coolla peinture utilise la technologie des métamatériaux pour réfléchir la lumière du soleil et dissiper la chaleur. Le métamatériau comprend deux particules microstructurées qui réagissent à la lumière. L'une de ces particules réfléchit les rayons infrarouges proches de la lumière du soleil qui généreraient normalement de la chaleur. L'autre crée des ondes électromagnétiques qui s'opposent aux rayons du soleil et en renvoient une partie dans l'atmosphère. En fait, la peinture à refroidissement par rayonnement n'est pas nouvelle du tout - elle est simplement utilisée pour les bâtiments et les structures. Comme elle est assez épaisse, il faut utiliser un rouleau à peinture. Cependant, le Dr Susumu Miura (responsable de la recherche) a déclaré que son équipe essayait d'obtenir une couche de finition transparente, appliquée à l'aide d'un pistolet à peinture.

L'efficacité de la peinture a été démontrée lors d'un essai d'un an à l'aéroport Haneda de Tokyo, où la peinture a été appliquée sur un véhicule de service Nissan NV100 à l'aéroport de Tokyo Haneda. Par rapport aux peintures traditionnelles, la peinture rafraîchissante de Nissan a montré une réduction notable - une baisse de 12 degrés Celsius de la température des surfaces extérieures et jusqu'à 5 degrés Celsius de la température intérieure lorsqu'elle est exposée à la lumière directe du soleil. Cela se traduit par une baisse de la demande en climatisation, ce qui améliore le rendement énergétique des véhicules traditionnels et prolonge la durée de vie des batteries des véhicules électriques.

Bien qu'elle soit encore en cours de développement, cette technologie pourrait changer la donne pour les véhicules qui passent beaucoup de temps au soleil, comme les camionnettes et les camions de livraison.