La nouvelle Chevrolet Silverado EV ne sera équipée d'un port de charge Tesla qu'en 2025 pour remplir la monstrueuse batterie de 200 kWh
General Motors, ainsi que Ford et Rivian, ont récemment annoncé qu'ils allaient adopter la norme de recharge nord-américaine de Tesla (NACS) de Tesla, afin que leurs clients puissent avoir un accès direct au plus grand réseau de recharge de véhicules électriques des États-Unis. Non seulement Tesla a installé 58 % des nouveaux chargeurs rapides à courant continu aux États-Unis depuis le début de l'année, mais la combinaison de ports et de connecteurs NACS est également plus compacte que la solution CCS globale.
Malheureusement, Chevrolet vient de confirmer que sa nouvelle camionnette Silverado EV https://www.notebookcheck.net/After-the-expensive-Silverado-electric-pickup-Chevrolet-teases-a-US-30-000-Equinox-EV.590406.0.html n'aura qu'un port Tesla qui lui donnera un accès direct aux Superchargeurs pour l'année modèle 2025. Malgré tout le brouhaha autour de l'adoption du NACS par GM, Ford et Rivian, cela ne se fera pas du jour au lendemain, et les ports de charge Tesla seront installés sur leurs VE au plus tôt vers la fin de l'année 2024.
Chevrolet a détaillé davantage le prix et les versions du Silverado EV, distribuant des essais de conduite et des aperçus du gorille de 8 500 livres qu'est le pick-up électrique qui sera livré aux flottes dans les deux semaines à venir. La version équipée d'une batterie géante de 200 kWh est proposée à partir de 77 905 dollars et offre une autonomie estimée à plus de 450 miles en charge.
Bien que le Chevrolet Silverado EV offre une recharge rapide et que des tests aient montré qu'il pouvait supporter des vitesses de recharge de plus de 200 kW, il faudrait tout de même un certain temps pour remplir son énorme batterie, même sur les chargeurs DC les plus puissants disponibles à l'heure actuelle. Le chargement de nuit à la maison sur des prises ordinaires peut prendre de 10 à 20 heures, en fonction de la tension. Un accès direct aux superchargeurs Tesla serait idéal pour un camion doté d'une batterie aussi gigantesque, mais jusqu'au modèle Chevy Silverado EV 2025, les propriétaires devront se contenter d'adaptateurs.
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