La mise à jour FSD 12.4 de Tesla corrige le problème du volant alors qu'Elon Musk évoque l'esprit de ruche Robotaxi/CyberCab
Selon Elon Musk, Tesla a terminé la grande mise à jour FSD v12.4 et commencera à la diffuser la semaine prochaine.
L'une des fonctionnalités les plus appréciées qu'elle apportera est un "correctif" pour le redoutable "nag" du volant Elon Musk probed by NHTSA about self-driving steering wheel 'nag' removal intent qui incite le conducteur à appuyer sur le volant de temps en temps pour indiquer sa présence d'une manière plutôt agaçante.
Tesla, cependant, travaille maintenant à la mise à jour FSD 12.6, encore plus importante, qui traite de situations rares mais importantes dans lesquelles une voiture auto-conduite pourrait se retrouver.
Tesla explore tous les angles possibles et Elon Musk a donné l'exemple de la rencontre d'un obstacle dans une rue étroite qu'une voiture Tesla contournerait toute seule en marche arrière, puis continuerait sur un itinéraire recalculé.
De plus, avant le dévoilement le 8 août d'un Robotaxi "spécialement conçu" et d'un service CyberCab Tesla ready to add FSD HW5 to 85,000 Nvidia H100 chips running AI compute for CyberCab service avec ses voitures existantes, Tesla explore déjà les moyens de faire en sorte que les véhicules de la FSD communiquent entre eux en temps réel et tirent des enseignements de l'expérience collective.
"Cette fermeturedoit également être communiquée au reste de la flotte, afin d'éviter que tout un tas de Teslas ne se retrouvent bloquées sur une route", explique M. Musk.
Ce type d'esprit de ruche sera indispensable si Tesla lance sa flotte autonome Robotaxi et son service CyberCab pour les propriétaires actuels sur les routes publiques.
Cependant, les nombreux problèmes liés à la réglementation actuelle sur les DSE sont toujours en suspens et Tesla dispose d'une base de données élargie de la NHTSA sur son rappel Autopilot.
Le rappel a en fait augmenté le nombre d'alertes et d'avertissements du service d'aide à la conduite, il n'est donc pas exclu que la "correction" de l'alerte au volant FSD 12.4 prenne plutôt la forme d'une surveillance par caméra de l'habitacle.
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