La livraison du premier showroom Cybertruck donne lieu à une publicité contenant une faute de frappe, tandis que les modes de suspension pneumatique sont présentés

La salle d'exposition Tesla du centre commercial Westfield UTC de San Diego a reçu sa première livraison d'unité de présentation Cybertruck, ce qui donne du crédit à la rumeur selon laquelle Tesla va s'écarter de son scénario habituel de lancement de produits. Les précédents rapports indiquaient que Tesla prévoyait d'installer "5 à 6 Cybertrucks" dans différents showrooms du pays, et de livrer le premier lot qu'elle annoncera le 30 novembre à des personnalités influentes du secteur.

Top Gear, par exemple, a déjà été surpris en train de tester une unité avec un intérieur en cuir blanc premières critiques du Cybertruck seront diffusés, car la BBC vient de mettre le holà à Top Gear. Apparemment, Tesla s'efforcera de populariser le Cybertruck auprès du grand public, en recourant à des méthodes publicitaires plus conventionnelles, plutôt que de s'en remettre simplement au bouche-à-oreille.

Devant le centre commercial Westfield UTC, où les représentants disent avoir été aussi surpris que les visiteurs du magasin Tesla de recevoir la première livraison du Cybertruck, se trouve une publicité vantant les caractéristiques et les vertus du Cybertruck. Alors que l'annonce mentionne la puissance de remorquage de 11 000 livres et la charge utile de 2 500 livres du lit du Cybertruck, une faute de frappe indique "exosekelton" au lieu de "exoskeleton" exosquelette indique que Tesla poursuit le processus de lancement du Cybertruck à la volée.

Entre-temps, des photos plus propres de l'intérieur du Cybertruck, avec l'ordinateur de la console centrale allumé, ont émergé, montrant toutes les commandes de l'habitacle du premier pick-up électrique de Tesla. Il y aura, par exemple, trois commandes Cybertruck de la hauteur de la suspension pneumatique d'entrée, bas et haut - confirmant ainsi les rumeurs selon lesquelles le Cybertruck aura la possibilité d'être extrêmement bas lorsqu'il sera garé parkingafin de faciliter l'entrée et la sortie du véhicule.

De plus, il serait possible d'ouvrir et de fermer le couvre-tonneau automatique depuis l'intérieur de la cabine, en plus des boutons physiques situés sur le côté du camion. Le réglage de la hauteur du volant et le rabattement des rétroviseurs font partie des autres fonctions de contrôle de l'habitacle visibles dans l'interface du pick-up.

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