La comparaison du design et des spécifications des clignotants latéraux Tesla HW4 et HW3 montre qu'il n'est pas possible de les adapter

Un récent démontage ( ) du kit de conduite autonome Hardware 4.0 de Tesla dont ses nouveaux lots de véhicules sont équipés, a laissé entendre que HW4 pourrait ne pas être facilement adapté à ses voitures électriques actuelles HW3 actuelle de voitures électriques. Malheureusement, une comparaison côte à côte du répétiteur latéral fourni avec le Hardware 4.0 apporte maintenant la preuve tangentielle qu'une adaptation n'est pas possible ou qu'elle serait très difficile à réaliser.

L'indicateur latéral HW4 n'est pas seulement équipé d'une nouvelle caméra, mais aussi d'un nouveau connecteur, tandis que l'ordinateur FSD qui commande le tout a des dimensions et un faisceau de câbles différents. Les acheteurs récents du modèle Y dont le véhicule était équipé de l'ancien kit Hardware 3.0 seront peut-être un peu déçus d'apprendre que le répétiteur latéral HW4, référence 1820735-00-C, ne peut pas être simplement branché, car il possède un connecteur et un faisceau entièrement différents.

En outre, la pièce HW4 consomme beaucoup moins d'énergie que l'actuel répéteur latéral HW3 portant la référence : 1495865-20-D. Malgré la caméra FSD beaucoup plus grande, le répéteur Hardware 4.0 est marqué 16V / 0,9W sur le côté, alors que l'équivalent HW3 est marqué 12V / 2,2W. Tesla a commencé à installer des batteries auxiliaires Li-ion dans ses véhicules au lieu des batteries plomb-acide qui mouraient beaucoup plus souvent sur les Teslas que sur les autres véhicules.

Le système automobile 12V vieillissant, qui existe depuis les années 50, est mis à rude épreuve par tous les composants électriques et la puissance de calcul d'un véhicule moderne. Dans tous les cas, un système de 16 V est beaucoup plus efficace pour tous les besoins informatiques, accessoires et divertissements d'une Tesla, comme l'indique le nouveau répétiteur latéral.

Malheureusement, seuls les propriétaires de nouvelles Model S/X/Y peuvent profiter des avantages de la HW4, tandis que les acheteurs potentiels de la Model 3 ( ) devront probablement attendre la refonte de la Highland plus tard dans l'année pour bénéficier du Hardware 4.0.

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