La commercialisation de la Model 3 Highland aux États-Unis et au Canada pourrait être retardée en raison des "différences" entre la HW4 et les tests de collision

La version américaine du 2024 Model 3 Highland pourrait en fait avoir lieu en 2024, plutôt que d'avoir ses premières livraisons à la fin du mois d'octobre, comme c'est le cas en Chine et en Europe. Ainsi, la Model 3 Highland pourrait être commercialisée au Canada et aux États-Unis en même temps que son lancement en Australie, prévu pour le premier trimestre de l'année prochaine selon le site web de Tesla Australie.

Selon un nouveau rapport, la Tesla Model 3 Highland ne sera pas commercialisée en Amérique du Nord cette année pour diverses raisons. La principale d'entre elles semble être "lesdifférences entre les véhicules construits sur différents sites", les sites étant pour l'instant la Gigafactory de Tesla à Shanghai, qui a déjà commencé la production de masse de la Model 3 Highland, et l'usine de Fremont en Californie, qui est encore en train d'être réaménagée à cet effet.

La sortie de la Model 3 Highland aux États-Unis pourrait attendre le jeu complet de la HW4

Pour l'instant, tout le monde se demande quelles sont les nouvelles "différences" de fonctionnalités dont parlent les initiés de Tesla dans les fuites de communications internes et les échanges de courriels concernant la sortie de la Model 3 Highland aux États-Unis. La FSD Matériel 4.0 caméra FSD Hardware 4.0 dans le pare-chocs avant de la Model 3 Highland chinoise a été effacée des rendus sur le site web de Tesla, il pourrait donc s'agir de l'une d'entre elles.

Auparavant, les rumeurs prévoyaient que la Highland serait équipée d'un système de contrôle de la température de l'air édulcoré hardware 4.0 édulcoré, en référence à la version construite à Giga Shanghai. Cependant, lorsque Tesla a annoncé le lifting de la Model 3 en 2024, les rendus officiels montraient clairement une caméra sur le pare-chocs avant, comme sur le Cybertruck.

La raison invoquée est que Tesla n'est tout simplement pas prête avec le nouveau kit HW4, tant en termes d'ordinateurs, de caméras ou de capteurs qu'en termes de logiciels. Elon Musk a récemment déclaré qu'il se concentrait désormais sur la mise au point de la dernière version de la FSD Beta V12 sur les véhicules HW3 actuels afin de le lancer à l'échelle internationale, et qu'il se concentrera sur le Hardware 4.0 dans quelques mois.

Ainsi, Tesla pourrait savoir avec quelles options HW4 exactement elle sera en mesure de livrer la Model 3 Highland à l'approche du début des livraisons au quatrième trimestre. Les États-Unis étant le seul pays où les conducteurs peuvent profiter de la fonction Full Self-Driving Beta, Tesla pourrait vouloir y commercialiser la Model 3 Highland avec le kit Hardware 4.0 complet dans la mesure du possible.

Les tests de collision et de sécurité retardent la sortie de la Model 3 Highland aux États-Unis

Corroborée par une deuxième source, une autre raison du retard de la sortie de la Model 3 Highland aux États-Unis serait les crash-tests. Apparemment, "lesmodules de crash et de sécurité seront préparés et les tests effectués avant la fin du mois d'octobre", ce qui laisse à la Chine et à l'Europe une longueur d'avance dans les livraisons de Highland, tandis que l'usine de Fremont continuera à produire les candidats à la sortie de la Model 3 Highland.

Pour rappel, le premier Cybertruck A été annoncée par Tesla à la mi-juillet, et le début effectif des livraisons n'est attendu qu'après la mi-septembre. Entre-temps, ces unités Cybertruck RC ont été transportées sur des remorques à destination et en provenance des sites suivants essais de collision avec des façades couvertes et les marquages typiques des fenêtres et des piliers.

Ainsi, une fois que les unités Model 3 Highland RC fabriquées dans l'usine de Fremont commenceront à être testées, il pourrait rester plus de deux mois avant le lancement réel, de sorte qu'une sortie de la Tesla Model 3 Highland aux États-Unis au premier trimestre semble tout à fait plausible.

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