La Volkswagen Tayron fait ses débuts en Europe en tant que SUV avec des versions eHybrides allant jusqu'à 200kW

La Volkswagen Tayron a la même plateforme MQB evo que le Tiguanmais son empattement est plus long (~4,8 mètres) et il peut accueillir entre 5 et 7 personnes. Son intérieur est censé offrirle meilleur confort de sa catégoriede sa catégorie avec une climatisation à 3 zones, un éclairage d'ambiance à 10 couleurs et une sellerie ArtVelours Eco en microfibre microfibres.

La Tayron est également le dernier SUV à être équipé d'un système d'éclairage VW à l'avant et à l'arrière. Elle est également équipée de série d'un régulateur de vitesse adaptatif, de l'assistance au maintien de la trajectoire, de l'assistance au stationnement et de l'aide au freinage en fonction des piétons et des cyclistes, bien que l'IQ.LIGHT ne soit pas encore disponible IQ.LIGHT HD matrix headlights et App-Connect Wireless pour Apple CarPlay ou Android Auto sont des options supplémentaires, tout comme le ChatGPT-basé sur l'assistant vocal IDA.

La voiture a été lancée sur le marché européen avec un choix de 150 kilowatts (kW, ou ~204 chevaux (HP)) ou 200kW (272 HP) à traction avant eHybrid tous deux dotés d'une autonomie de plus de 100 km grâce à leur batterie de 19,7 kWh et d'une capacité de recharge de 1,5 million d'euros charger jusqu'à 11 kW ou 50 kW en courant alternatif ou continu respectivement.

Par ailleurs, la variante 4MOTION TDI (diesel) de 142 kW (193 CV), la plus haut de gamme, peut tracter jusqu'à 2 500 kg (2,5 tonnes) avec un support et un système d'assistance à la remorque.

Cependant, Volkswagen garde ces variantes en réserve et n'a pour l'instant commercialisé la Tayron qu'en version hybride légère (110 kW) eTSI à partir de 45 475 € (~49 800 $).