La Tesla Model S met le feu à la maison lorsqu'elle est rechargée directement sur le réseau électrique, et ce gratuitement

Alors que Tesla a brisé le mythe selon lequel les incendies de voitures électriques sont plus fréquents que ceux des véhicules à essence le mythe selon lequel les incendies de voitures électriques sont plus fréquents que ceux des véhicules à essence, ils restent beaucoup plus difficiles à éteindre à éteindre.

Dans son dernier rapport sur l'impact environnemental, Tesla indique que pour chaque million de kilomètres parcourus avec ses voitures électriques, seuls sept d'entre eux prennent feu pour diverses raisons. À titre de comparaison, les voitures à moteur à combustion interne s'enflamment en moyenne près de 9 fois plus souvent.

Lorsque toutes les directives du manuel de l'utilisateur sont suivies à la lettre, c'est-à-dire lorsque quelqu'un s'écarte des instructions de l'usine, les paris sont ouverts. Comme de lancer une session de recharge Tesla gratuite en branchant la voiture électrique directement sur le réseau électrique.

C'est précisément ce dont les pompiers de Tijuana ont été témoins lorsqu'ils ont été appelés pour ce qui a été initialement signalé comme une maison en feu. La maison abandonnée a apparemment été incendiée par une Tesla Model S qui avait pris feu devant elle.

Les incendies de batteries au lithium des véhicules électriques sont très difficiles à éteindre, même avec un extincteur polyvalent comme le Firexo, conçu pour les cellules Li-ion. Étant donné que les batteries de VE ne cessent de s'enflammer, les services de lutte contre l'incendie doivent suivre une formation spécialisée ou se procurer des outils qui percent le pack avec des buses à haute pression pour arroser directement les cellules.

L'autre solution consiste à simplement plonger c'est ce qu'ont fait les pompiers de Tijuana en construisant des bermes de terre autour de la voiture.

En y regardant de plus près, ils ont toutefois constaté que quelqu'un avait branché la Tesla Model S directement sur le réseau électrique pour une session de charge gratuite mais illégale, ce qui a probablement été à l'origine de la combustion.

L'épissage de l'isolation des câbles de lignes électriques ou de compteurs, et leur câblage pour obtenir de l'électricité gratuite, est apparemment un sport courant dans le pays. Les variations de courant et de tension qui en résultent peuvent toutefois avoir été trop importantes pour la batterie de la Model S et ses circuits.