La Tesla Model S Plaid réglée par microprocesseur atteint une vitesse de pointe record de 216 mph, dépassant ainsi ses propres spécifications

La voiture électrique la plus haut de gamme et la plus performante de Tesla, la Model S Plaid, a enfin pu tenir ses promesses de vitesse de pointe de 200 miles par heure grâce à une modification de la puce Ingenext https://ingenext.ca/ d'Ingenext. Tesla a récemment envoyé à une mise à jour du mode Track qui a débloqué ses capacités de vitesse de pointe jusqu'à 175 mph (282 km/h), les premières livraisons de l'année dernière étant limitées à 163 mph (262 km/h). Cependant, la voiture est annoncée comme ayant "l'accélération la plus rapide de tous les véhicules en production" et capable d'atteindre une vitesse de pointe de 322 km/h sur sa page Web de commande

En petits caractères, cependant, Tesla prévient que la vitesse de pointe de 200 mph de la Model S Plaid n'est disponible que "lorsqu'elle est équipée de mises à niveau matérielles payantes", notamment le kit de freins en céramique qui coûte 20 000 USD de plus que le prix de départ déjà exorbitant au prix de départ déjà exorbitant de 135 900 $US. Certes, cela vous permet d'acquérir une voiture de 1 002 CV équipée de trois puissants moteurs électriques qui l'accélèrent en moins de deux secondes et d'une grosse batterie performante qui peut la propulser sur une distance de 348 miles avec une charge, selon les estimations de l'EPA. Cela peut également vous permettre d'acheter un assemblage intérieur grinçant et un client mécontent de la Model S pourtant, les vertus de la chaîne cinématique sont inégalées.

Quoi qu'il en soit, l'équipe québécoise Ingenext a fait monter son PDG Guillaume André dans une Model S Plaid modifiée dont le disjoncteur logiciel a été levé, et a tenté de vérifier si la voiture de série la plus rapide peut réellement franchir la barrière des 200 mph, comme Tesla l'annonce. La voiture était équipée de meilleurs freins et pneus - Mountainpass Performance et Michelin Pilot Super Sport - que ceux de série, et la piste d'atterrissage de l'aéroport de Trois-Rivières, près de Québec, a été dégagée pour que la tentative de vitesse maximale puisse avoir lieu

Non seulement Guillaume a atteint le seuil de 200 mph que Tesla promet, mais il l'a même dépassé pour établir un nouveau record de vitesse de 348 km/h (216 mph) pour la Model S Plaid, avant de devoir décélérer sur la piste de 3 km (1,8 mile) en utilisant presque entièrement le reste de la longueur pour s'arrêter. Cela explique pourquoi Tesla insiste sur les "mises à niveau matérielles payantes" dans les petits caractères de la vitesse maximale de 200 mph. Les gens d'Ingenext avaient déjà tenté à plusieurs reprises d'atteindre la vitesse promise par Tesla pour la Model S Plaid, mais ils n'avaient plus de piste avant de décider de tenter la cascade de l'aéroport dont vous pouvez voir une vidéo ci-dessous.

Achetez les housses d'étrier rouges Weishine pour Tesla Model S sur Amazon