La Tesla Model 3 équipée de caméras Cybercab est prise en flagrant délit d'essai de la DSF dans le nord du pays

Comme Tesla ne peut pas vraiment former le Cybercab à tous les événements et scénarios qui se produisent sur les routes publiques par mauvais temps avant d'obtenir les autorisations nécessaires, elle tente une autre solution.

Elle a apparemment équipé une Tesla ordinaire, dotée de pédales et d'un volant, et qui peut donc circuler sur les voies publiques, du kit FSD de Cybercab.

L'observation d'une Model 3 dotée d'une caméra HW4 atypique à Concord, dans le New Hampshire, indique que Tesla tente peut-être d'accumuler des données de conduite dans des conditions météorologiques défavorables, comme le ferait le Cybercab.

Parmi les nouvelles caméras, l'une est maladroitement placée dans la lunette arrière, exactement à l'endroit où se trouve la caméra latérale du robotaxi biplace de Tesla. L'autre a été placée sur l'aile avec des fixations supplémentaires, toujours à l'endroit et à l'angle où elle se trouve sur le Cybercab.

Tesla a récemment publié https://x.com/Tesla/status/1904677503702045043 une note de remerciement au département des transports du Texas, représentant un fonctionnaire municipal dans un Cybercab. "Merci à la ville d'Austin et au ministère des Transports du Texas d'accueillir et de soutenir nos efforts pour débloquer un transport électrique point à point sûr et peu coûteux", peut-on y lire, faisant probablement référence à la fSD non supervisé non supervisé qu'elle a l'intention de mettre en œuvre dans la ville à partir du mois de juin.

Obtenir un permis pour faire rouler le Cybercab sur les routes publiques serait beaucoup plus délicat pour Tesla que de mettre en place une DSF non supervisée pour ses Model 3 ou Model Y, qui sont équipées de pédales et d'un volant.

C'est peut-être la raison pour laquelle Tesla a installé le kit HW4 du Cybercab sur une Model 3, l'utilisant comme mule d'essai pour évaluer comment le robotaxi autonome se comportera en dehors des circuits fermés de la Gigafactory sur lesquels il circule actuellement.

Tesla prévoit une production de masse du Cybercab pour 2026, et il aurait dû démontrer aux autorités de réglementation ses performances en matière de sécurité et son aptitude à circuler sur les routes avant cette date. L'utilisation de cette mule d'essai Model 3 pourrait donc être un moyen ingénieux d'accélérer le processus d'approbation de sa première voiture sans pédales.

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