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La Tesla Model 3 Long Range RWD atteint 408 miles (656 km) en une seule charge, dépassant ainsi les estimations de l'EPA

La Tesla Model 3 Long Range RWD a été dévoilée en début d'année au prix de 42 490 dollars, avec une autonomie annoncée de 363 miles (Source de l'image : @dkrasniy via X/Twitter)
La Tesla Model 3 Long Range RWD a été dévoilée en début d'année au prix de 42 490 dollars, avec une autonomie annoncée de 363 miles (Source de l'image : @dkrasniy via X/Twitter)
Une Tesla Model 3 LR RWD a dépassé son autonomie de 363 miles EPA, atteignant 408 miles sur une seule charge lors d'un test en conditions réelles. Les mesures du tableau de bord révèlent une efficacité impressionnante de 184 Wh/mile.

La Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive (LR RWD) de Teslala Model 3 Long Range Rear-Wheel Drive (LR RWD) de Tesla a largement dépassé l'autonomie de 363 miles (584 km) annoncée par l'EPA, un test en conditions réelles ayant permis de parcourir 408 miles (656 km) en une seule charge. Cet exploit a été partagé sur par un utilisateur de X/Twitter, David (@dkrasniy)dont le post affichait les mesures du tableau de bord de la voiture et a attiré l'attention des amateurs de VE comme des sceptiques.

L'image du message révèle que le trajet de 408 miles a été effectué avec une consommation d'énergie de 184 Wh/mile, une efficacité bien supérieure à celle d'une conduite quotidienne classique. Le tableau de bord indique également une consommation d'énergie totale de 75 kWh pour le trajet, ce qui correspond bien à la capacité de la batterie de la Model 3.

Lorsque la Model 3 LR RWD a été réintroduite en début d'année, Tesla a annoncé une autonomie de 363 miles, ce qui en fait l'une des configurations à la plus grande autonomie de la gamme Model 3. La voiture a été commercialisée comme un équilibre entre l'accessibilité et l'autonomie, au prix de 42 490 $ aux États-Unis. Le modèle est équipé des dernières améliorations de Tesla en matière d'efficacité, avec un logiciel de groupe motopropulseur avancé. Certes, l'autonomie annoncée a déjà été battue par le passémais ces nouveaux chiffres sont d'un autre ordre.

Le résultat de 408 miles dépasse de plus de 12 % l'autonomie annoncée par l'EPA. Pour mémoire, la plupart des VE dépassent rarement leur autonomie nominale en conditions réelles, en raison de facteurs tels que la météo, le terrain et la vitesse de conduite. L'image du tableau de bord (ci-dessous) montre également d'autres paramètres du voyage.

(Source de l'image : @dkrasniy via X/Twitter)
(Source de l'image : @dkrasniy via X/Twitter)

Cela devrait soulever des questions intéressantes pour les acheteurs potentiels, car la voiture continue de plaider en faveur des véhicules électriques à longue autonomie. Même si tous les conducteurs n'obtiendront pas les mêmes résultats que ceux obtenus lors du test, cet exemple concret permet d'obtenir des informations précieuses sur le potentiel du véhicule. Plus La nouvelle politique de rachat de crédit-bail de Tesla - qui s'applique également à la Model 3 - rendra ce véhicule électrique encore plus attrayant.

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Anubhav Sharma, 2024-12- 2 (Update: 2024-12- 2)