La Tesla Model 3 Highland testée en vidéo montre de nouveaux clignotants et feux arrière alors qu'elle est équipée de caméras HW4

Tesla se prépare à sortir une Model 3 redessinée qui a déjà été aperçue sur avec de nouveaux phares et un look plus sportif et agressif et une allure plus sportive et plus agressive. Elle serait plus longue que l'actuelle Model 3 qui commence à se faire un peu vieille, elle aussi. Elon Musk était censé présenter les prototypes disponibles dans l'usine Gigafactory de Shanghai qu'il a visitée la semaine dernière lors de son voyage de travail en Chine.

Cette présentation n'a pas eu lieu, du moins pour le grand public, mais la nouvelle version de la Highland Model 3 a été aperçue en train d'effectuer des essais routiers dans les rues de Californie, avec une tenue de camouflage. Cette fois-ci, la mule d'essai n'était recouverte que de l'avant et de l'arrière, de sorte qu'en plus de la nouvelle forme des phares, quelques nouveaux éléments ont pu être observés sur la berline redessinée.

Il semble que la nouvelle Model 3, dont la sortie est prévue à l'automne, disposera d'un tout nouvel ensemble d'éclairage, y compris des feux arrière et des clignotants remaniés. En outre, les caméras FSD en saillie sur les côtés sont apparemment du dernier type Hardware 4.0 que Tesla a récemment commencé à installer sur la Model Y également. Elles sont dotées de capteurs Samsung plus grands et d'une résolution beaucoup plus élevée, et HW4 est équipé d'un nouvel ordinateur FSD et d'un plus grand nombre de camérasle modèle HW4 est équipé d'un nouvel ordinateur FSD et de plus de caméras, dont une dans le pare-chocs avant comme sur le Cybertruck, dont l'emplacement a été vu dans une précédente photo espion de la Model 3 Highland Model 3.

L'intérieur sera également plus minimaliste, mais on s'attend surtout à ce que Tesla réduise encore davantage les coûts de production de la nouvelle Model 3 en retravaillant les pièces moulées en retravaillant les pièces moulées et en supprimant les pièces redondantes. Elon Musk a déclaré aux investisseurs que Tesla visait une réduction significative des coûts, mais il reste à voir si cela se traduira par une baisse des prix de détail ou par une préservation des marges.

Tesla a récemment réparti le pourcentage de matériaux critiques dans les batteries de la Model 3 ( ) sur l'ensemble de la gamme afin de pouvoir maximiser le nouveau crédit d'impôt pour les véhicules électriques du gouvernement américain et de faire en sorte que toutes les versions puissent bénéficier du montant total. Hier, le gouvernement a officialisé la subvention de 7 500 USD accordée à la Model 3 RWD de sorte que son prix peut désormais passer sous la barre très convoitée des 25 000 dollars dans les États où les incitations à l'achat de VE sont cumulables avec la prime gouvernementale. Si Tesla parvient à transférer à l'acheteur une partie des économies réalisées sur les coûts de production de la Model 3 Highland, son prix pourrait franchir le seuil d'accessibilité dans les autres États également.

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