La Tesla Model 3 Highland filmée en mouvement avec des clignotants orange séparés

Tesla teste actuellement sur sa Model 3 Highland 2024, dont la refonte devrait être annoncée cet automne après le lancement du Cybertruck qui sera probablement annoncée à l'automne, après le lancement du Cybertruck sur https://www.notebookcheck.net/Elon-Musk-pegs-Cybertruck-launch-for-September-with-cheaper-4680-battery-via-Tesla-lithium-refinery-in-Texas.708939.0.htmlsi l'on en croit l'histoire. La nouvelle version de la Model 3 ( ) devrait présenter une empreinte plus importante et un style plus aérodynamique et carrément agressif et un style plus aérodynamique et carrément agressif pour les phares et les feux arrière, ainsi que pour les pare-chocs avant et arrière.

Les nouveaux phares ont déjà été aperçus à découvert mais aujourd'hui, un utilisateur de Reddit à l'œil aiguisé (@gio6a) a réussi à surprendre une mule d'essai Model 3 Highland en mouvement sur une autoroute californienne, avec un tuyau sur la refonte des feux arrière https://www.notebookcheck.net/Tesla-Model-3-Highland-testing-video-shows-new-blinkers-and-tail-lights-as-it-dons-HW4-cameras.724505.0.html. D'après la façon dont le Highland a allumé les clignotants en changeant de voie, il semble qu'ils seront séparés du feu de freinage proprement dit. Les clignotants clignotent également en orange pour les différencier de l'éclairage rouge des feux stop.

À l'intérieur, Tesla aurait également rationalisé l'habitacle, à l'instar de ce qu'elle a fait avec le rafraîchissement de la Model S il n'y a pas si longtemps. Attendez-vous à un volant sans tiges et même un volant à empennage en option, ainsi qu'une console centrale géante. Le nouveau design sans boutons et sans ventilation de la Model S aurait également été repris, ainsi que les sièges ventilés pour plus de confort.

Sous le capot, la Model 3 Highland pourrait être équipée d'une batterie plus grande de 66 kWh de type M3P, une innovation de CATL qui utilise du magnésium pour obtenir une densité énergétique plus élevée et un coût plus faible dans le même encombrement que la batterie actuelle de la Model 3. Il reste à voir si cela se traduira par une baisse des prix de la Model 3 en 2024 sur le site , car Tesla utilisera également le gigacasting pour le châssis et d'autres méthodes de réduction des coûts.

Comme on peut s'y attendre, avec le Highland, Tesla rattrapera pratiquement tous ses autres modèles actuels et installera un kit FSD Hardware 4.0avec un nouvel ordinateur plus rapide, ainsi que des caméras Tesla Vision plus nombreuses et de meilleure résolution tout autour.

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