Lorsque Franz von Holzhausen, designer en chef de Tesla, a déclaré que les rumeurs concernant la mort de la Tesla Model 2 étaient largement exagérées, il ne plaisantait pas.
Alors que Tesla a préféré annoncer d'abord le Cybercab un véhicule biplace construit avec une fraction des pièces du modèle Y, Elon Musk a confirmé lors de plusieurs appels trimestriels aux investisseurs qu'un nouveau véhicule, moins cher, était toujours en bonne voie pour une sortie en 2025.
Avant d'être mise en veilleuse, la voiture la plus abordable de Tesla était provisoirement connue sous le nom de Model 2 ou Project Redwood. Elon Musk a déclaré qu'il s'agirait simplement d'un "plus petitepour être certain" de la Model Y, au lieu d'une sorte de hot hatch.
Les spécifications de la Model 2 devraient toutefois être meilleures que celles du Cybercab urbain, avec une autonomie de 250 miles 250 miles grâce à une batterie de batterie de 54 kWh ainsi que des dimensions plus importantes et une banquette arrière.
Aujourd'hui, un survol par drone de la Gigafactory de Tesla au Texas a révélé de nombreux mouvements dans ce complexe tentaculaire, avec la mise en place de nouvelles lignes de production et l'agrandissement de l'atelier de peinture. Il va sans dire que ces agrandissements sont probablement destinés à la mise en service de la Model Y 2026 Juniper que Tesla prépare pour sa sortie le mois prochain, mais une partie pourrait également être consacrée à la production pilote de la Tesla Model 2, moins chère.
En fait, les images de drone ont révélé un véhicule camouflé qui ressemble à une Model Y rétrécie, et Tesla a peu de raisons de garder le secret sur la Model Y, maintenant qu'elle a annoncé le rafraîchissement de la Juniper, dont les performances sont supérieures à celles de la Model Y, et qui est en cours de développement Performance n'arrivera probablement pas avant l'automne.
Une fois que la date de sortie de la Model Y Juniper aura été fixée et que la production aura démarré, Tesla pourra se concentrer sur l'annonce de la Model 2. La présentation du véhicule le moins cher de Tesla pourrait donc avoir lieu au deuxième ou au troisième trimestre. L'objectif serait alors d'augmenter la production pour des livraisons à grande échelle au cours du très important trimestre des fêtes de fin d'année, lorsque Tesla pourra gonfler ses chiffres de vente avec une éventuelle Model 2 de manière assez significative.
Le Cybercab devrait coûter moins de 30 000 dollars, et le prix de la Tesla Model 2 pourrait se situer aux alentours de cette somme avec les éventuelles subventions fédérales, de sorte qu'il est certain qu'il se vendra comme des petits pains. Tesla attendra probablement le quatrième trimestre pour le commercialiser, car elle ne voudrait pas cannibaliser les ventes du Model Y Juniper.
Par ailleurs, les dimensions compactes du sosie camouflé de la Model Y pourraient n'être qu'une illusion d'optique, ou une mule d'essai servant à d'autres fins d'ingénierie. Elon Musk a déclaré que Tesla lancerait son robotaxi avec des véhicules possédés et exploités, fonctionnant sur des systèmes non supervisée FSD à Austin en juin, le véhicule camouflé pourrait donc également être destiné à ce programme pilote.
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Source(s)
Joe Tegtmeyer (X)
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