La Rivian R1S offre une autonomie de 410 miles grâce à un pack de batteries Max de taille conséquente mais à l'efficacité discutable

Le SUV électrique R1S de Rivian a récemment été équipé d'une configuration à deux moteurs utilisant les moteurs Enduro de Rivian qui promettent depuis longtemps un meilleur rendement que leurs homologues Bosch. Rivian a également annoncé l'arrivée de la batterie Max pour le R1S - une option qui permet d'atteindre une autonomie de 400 miles (~643 km) sur le R1T.

Aujourd'hui, Rivian a révélé que la nouvelle batterie Max de la R1S aura une autonomie de 410 miles (~659 km), selon les tests de l'EPA. Comme pour tous les autres véhicules électriques, la taille des roues et la bande de roulement des pneus peuvent faire une grande différence en termes d'autonomie. Rivian a donc fourni une ventilation de ce que l'on peut attendre de ses différentes options de roues et de pneus.

Actuellement, les packs de batteries Rivian R1S Max et Large se présentent comme suit, en termes d'autonomie :

• Max pack avec des roues de 21 pouces = 410 miles (~659 km).
• Max pack, 22 pouces = 380 miles (~611 km).
• Groupe Max, 20 pouces AT = 355 miles (~571 km).
• Grand pack, 21 pouces = 352 miles (~566 km).
• Grand pack, 22 pouces = 341 miles (~548 km).
• Grand pack, 20 pouces AT = 307 miles (~494 km).

Bien que le Rivian R1S soit l'un des rares SUV électriques à mettre l'accent sur les performances tout-terrain, il convient de mentionner que Rivian adopte traditionnellement une approche brutale en matière d'autonomie. Au lieu de se concentrer sur l'efficacité et l'aérodynamisme pour atteindre des chiffres d'autonomie élevés, Rivian augmente simplement la taille de la batterie - une approche qui crée ses propres problèmes, en particulier en ce qui concerne la durée de charge et le poids du véhicule.

Comme le rapporte The Verge la batterie de la Rivian R1T Max a une capacité de 180 kWh, ce qui signifie que la R1S aura probablement la même capacité. Cela signifie que chaque kilomètre d'autonomie nécessitera plus de temps au chargeur.

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