La Model Y échoue à l'examen du permis de conduire à cause du FSD et du freinage à récupération, et les examinateurs envisagent d'interdire purement et simplement les Teslas

Le département des transports de l'Arizona (ADOT) a cité les caractéristiques du modèle Y, comme la conduite à une pédale et les options d'aide à la conduite, comme raisons de l'échec à un test de conduite et du refus de délivrer un permis de conduire.

Après avoir passé l'examen de conduite avec le modèle Y de ses parents, une candidate s'est présentée pour passer son permis le lendemain, et on lui a dit qu'elle avait échoué à l'examen en raison du nombre excessif de fonctions actives d'aide à la conduite présentes dans la voiture.

Apparemment, elle "n'a pas assez appuyé sur la pédale de frein", de sorte que les examinateurs ont pensé que la voiture était en mode d'autoguidage complet (supervisé).

Lorsqu'on leur a expliqué que ce modèle Y n'était pas équipé de la fonction FSD, ils ont insisté sur le fait que la pédale de frein n'avait pas été utilisée comme l'examinateur s'y attendait. Même après avoir expliqué comment le freinage par régénération et la conduite avec une seule pédale fonctionnent sur le Model Y, ADOT a continué à insister sur le fait que ce n'est pas le cas avec d'autres véhicules, et que le test n'est donc pas valide.

L'un des parents a fait remarquer que les tests effectués sur des transmissions automatiques sont toujours valables pour la conduite avec un bâton, de sorte que le fait que les véhicules à moteur à combustion interne ne permettent pas de conduire avec une seule pédale ne devrait pas être un facteur de disqualification. Les autorités de l'État ont alors indiqué qu'elles évaluaient la possibilité d'interdire complètement les Teslas dans les examens routiers pour l'obtention du permis de conduire.

Finalement, l'ADOT a décidé de faire face à la complexité de la situation, a accordé le permis de conduire et a déclaré qu'il allait maintenant s'efforcer de déterminer s'il convenait d'intégrer les véhicules électriques dotés d'une pédale de conduite et de fonctions d'aide à la conduite dans son programme d'essais.

Dans des pays comme l'Europe ou l'Australie, un examen de conduite passé sur un véhicule à transmission automatique n'est pas valable pour la conduite de voitures à boîte de vitesses, et il faut utiliser les voitures du centre d'examen pour passer l'examen. Aux États-Unis, en revanche, les examens sur route sont beaucoup plus faciles, car la plupart des centres d'examen du DMV permettent aux candidats au permis de conduire de passer l'examen dans leur propre voiture, qu'ils conduiront probablement à partir de ce moment-là.

Achetez le Tesla Universal Wall Connector EV Charger with Dual Plug sur Amazon