La Mini Cooper SE abordable reçoit des critiques élogieuses malgré sa faible autonomie et l'absence de Android Auto, lancement en Inde le 24 février
La BMW Mini Cooper SE, également connue sous le nom de Mini Electric au Royaume-Uni et en Australie, a attiré l'attention des amateurs de voitures et de véhicules électriques (VE) en raison de son prix très abordable. Les critiques ont testé la Mini Cooper SE depuis un certain temps maintenant, et ils semblent être très impressionnés par ce qui est offert pour le prix de départ de 29 900 $ US (avant les incitatifs).
Le modèle de base de la Mini Cooper SE comprend des sièges et un volant chauffants, des phares et des essuie-glaces automatiques à DEL, et un système d'infodivertissement de 8,8 pouces. La voiture peut être agrémentée d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un système audio Harmon-Kardon et d'un système de stationnement automatique. Le prix n'est pas sans compromis, cependant
La batterie de 32,6 kWh prend en charge la recharge rapide en courant continu de 50 kW, mais ne peut offrir qu'une autonomie de 177 km selon la norme EPA ou de 235 km selon la norme WLTP. La Mini Cooper est donc mieux adaptée aux trajets locaux qu'aux longs trajets. Apple CarPlay est inclus, mais pas Android Auto. De plus, la voiture n'est pas équipée d'un système ADAS de niveau 2 ou d'une prise en charge des points d'accès Wi-Fi, ce qui ne vous laisse que le LTE de base et le contrôle vocal Amazon Alexa. Il n'y a pas non plus de sièges électriques.
Techradar note que la Mini Cooper SE est agréable à conduire et est confortable pour deux adultes. Son design rétro ressemble beaucoup à la Mini Cooper S à moteur thermique. La publication note que le moteur de 181 ch/135 kW de la voiture peut accélérer de 0 à 100 km/h en 7 secondes environ, ce qui en fait l'une des Mini les plus rapides du marché. La voiture offre quatre modes de conduite - Sport, Mid, Green, et Green+ - à choisir en fonction de vos besoins. Outre la charge rapide de 50 kW en courant continu, la Mini Cooper SE prend également en charge la charge plus lente de niveau 2 en courant alternatif jusqu'à 7,5 kW. Aux États-Unis, la voiture est livrée avec un adaptateur de charge de niveau 1 de 120V 16A.
Si la Mini Cooper SE n'est pas vraiment faite pour les longs trajets ou pour un espace supplémentaire, elle apparaît comme une voiture électrique abordable si les faiblesses susmentionnées n'ont pas d'importance. Le prix peut encore baisser jusqu'à environ 20 400 $US avec les rabais d'État et le crédit d'impôt fédéral applicables.
En Inde, la Mini Cooper SE sera lancée le 24 février en tant qu'unité entièrement construite (CBU) et sera suivie par la BMW i4 plus tard. Selon le Hindustan Times, les 30 premières unités de la Mini Cooper SE ont déjà été réservées. La voiture sera disponible dans les couleurs White Silver, Midnight Black, Moonwalk Grey, et British Racing Green et sera vendue aux alentours de ₹50,00,000 (ex-showroom).
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