La Mini Cooper 5 Door étirée fait l'impasse sur la motorisation électrique - Les familles qui utilisent des VE doivent acheter le SUV de Mini malgré l'abondance des données qui confirment la popularité des VE

Si l'on en croit la récente mise à jour de la Mini Cooper quatre portes, il semblerait que Mini soit en train d'abandonner l'idée d'un véhicule électrique. Bien que ait rafraîchi les deux variantes électriques de la minuscule et emblématique Mini Cooperà deux portes à la fin de l'année dernière, Mini a choisi de ne pas électrifier sa plus grande Mini Cooper 5 Door pour l'année modèle 2025.

La Mini Cooper 5 Door est, par essence, une Mini Cooper plus longue et plus spacieuse, ce qui fait théoriquement d'une éventuelle version électrique une option intéressante pour les petites familles à la recherche d'un véhicule électrique plus compact. La longueur supplémentaire de la Cooper 5 Door pourrait même permettre à Mini d'augmenter la taille de la batterie, ce qui donnerait à une hypothétique Cooper 5 Door SE une autonomie supérieure aux 402 km de la Cooper SE.

Malgré son attrait potentiel, la Mini Cooper 5 Door a été lancée au Royaume-Uni avec deux options de moteur à essence - la Mini Cooper C a 156 ch et un temps de 0 à 60 en 8 secondes, tandis que la Mini Cooper S a 204 ch et accélère de 0 à 60 MPH en 6,8 secondes - et un prix de départ de 24 050 livres sterling.

Bien que Mini produise la Cooper cinq portes depuis de nombreuses années, la décision d'exclure la plus grande Mini de la gamme EV est quelque peu déroutante, étant donné que Mini elle-même a récemment publié les résultats d'une étude qu'elle a commandée et qui a révélé que 60 % des gens sont toujours ouverts à l'achat d'un EV. Ce qui est encore plus déroutant, c'est que l'étude de Mini ( ) a révélé que 72 % des jeunes générations - la génération Z et les milléniaux, c'est-à-dire la tranche d'âge qui apprécierait probablement une voiture plus petite et adaptée à la famille - étaient ouverts à l'achat de véhicules électriques.

"Malgré les inquiétudes signalées quant à la confiance du marché à l'égard des VE, nous constatons un vif intérêt de la part des clients pour l'électrification" - Mike Peyton, vice-président de MINI of the Americas

Néanmoins, Mini propose toujours le Countryman SE électrique, et un Aceman électrique est également prévu, bien qu'ils soient beaucoup plus grands que la Cooper ordinaire et coûtent beaucoup plus cher que la Mini Cooper 5 Door à essence.

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