La Lucid Air GT franchit pour la première fois la barre des 500 miles d'autonomie lors d'un test à 70 MPH

Le Lucid Air Pure 2025 a récemment été couronné comme étant le plus efficace avec une consommation de la batterie de seulement 1 kWh pour 5 miles de distance parcourue.

La mesure de l'autonomie de 5 miles/kWh est plutôt impressionnante et bat le véhicule le plus économe en énergie de Tesla, mais il s'agit du modèle RWD le plus léger de la gamme Lucid Air.

Pour tester le comportement de la Lucid Air Grand Touring, plus lourde et plus puissante (819 ch), les responsables de la chaîne d'évaluation Out of Spec l'ont soumise à leur test standard de conduite sur autoroute à 70 km/h. Il va sans dire que la Lucid Air n'a pas été à la hauteur.

Inutile de dire que la Lucid Air GT a fait exactement ce qu'elle dit sur sa boîte d'estimation d'autonomie EPA, à savoir parcourir plus de 513 miles sur une seule charge de sa batterie de 118 kWh. La voiture affichait une efficacité de 4,3 miles/kWh lorsque sa batterie s'est retrouvée presque complètement à plat sur le bord de la route.

À titre de comparaison, la Tesla Model S LR AWD 2024 obtient une cote de consommation d'énergie EPA de 3,6 miles/kWh lors de son test sur autoroute avec des roues de 19 pouces comme celles de la Lucid Air GT.

C'est la première fois dans l'histoire des tests d'autonomie sur autoroute à 70 MPH d'Out of Spec que l'équipe a vu une voiture électrique franchir la barre des 500 miles d'autonomie.

Lucid attribue l'incroyable frugalité de ses véhicules à une combinaison de moteurs électriques maison, de conceptions à très faible coefficient de traînée et d'une pompe à chaleur maison.

Le PDG de Lucid a même déclaré que la société tirerait parti de la "distraction" des automobilistesdistraits" Elon Musk pour lancer de nouveaux modèles moins chers et prendre de l'avance sur Tesla. Il affirme aujourd'hui sur https://www.linkedin.com/posts/peter-rawlinson-lucid_technology-innovation-evs-activity-7225177472122679298-4S5-/ qu'il faudra sept ans à Tesla pour la rattraper en termes d'efficacité énergétique à la vitesse actuelle de développement de ses véhicules électriques.

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