La Kia EV5 est lancée en Chine à un prix plus bas que prévu

La version d'entrée de gamme de la Kia EV5 en Chine propose un moteur de 160 kW et une batterie BYD LFP Blade de 64,2 kWh pour une autonomie maximale de 530 km (~329 miles). Une variante à grande autonomie est dotée d'un bloc d'alimentation LFP plus puissant de 88 kWh pour une autonomie accrue de 720 km (~447 miles) avec le même moteur. Un modèle à traction intégrale est également prévu, avec deux moteurs de 160 kW à l'avant et 70 kW à l'arrière et une batterie de 88 kWh. Le prix de ces deux modèles à grande autonomie n'est pas encore connu.

À l'intérieur de l'EV5 se trouvent trois écrans combinés : un combiné d'instruments numérique de 12,3 pouces, un panneau de contrôle de la climatisation de 5 pouces et un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces. De plus, l'EV disposera d'une conduite assistée de niveau 2 avec des outils tels que le changement de voie semi-automatique et le stationnement intelligent à distance. Kia est connu pour ses garanties plus généreuses, l'EV5 étant couvert pendant cinq ans ou 100 000 km (~62 137 miles) en Chine. La batterie, le moteur et le système de contrôle électronique bénéficient d'une couverture plus étendue de huit ans ou 150 000 km (~93 206 miles). La Kia EV5 devrait également être vendue au Canada, en Australie, en Corée du Sud et éventuellement au Mexique, le véhicule devant prendre la route en 2024.