La Ford Mustang Mach-E bat l'efficacité de la Lucid Air pour la plus grande autonomie d'une voiture électrique de série

L'utilisation de pneus EV à faible résistance au roulement, une Ford Mustang Mach-E à propulsion arrière a réussi à parcourir 917 km avec une seule charge de sa batterie de 91 kWh.

Cette prouesse a été inscrite dans le livre des records Guinness et vérifiée par les organisateurs du test, Webfleet, à l'aide de vidéos, de relevés de compteur kilométrique, de positionnement GPS et de mesures du niveau de la batterie.

L'itinéraire couvrait à la fois des routes urbaines et rurales pour un mélange plus représentatif, et la Mustang Mach-E a affiché une efficacité stupéfiante de moins de 17 kWh pour 100 miles parcourus.

Conduit par des pilotes d'hypermotards qui ont d'autres records à leur actif, le SUV électrique de Ford a même réussi à parcourir 35 miles supplémentaires alors que l'indicateur de la batterie affichait zéro pour cent de charge.

Ce record est présenté comme la plus grande autonomie sur une charge réalisée par une voiture électrique de série. Il est difficile de savoir ce qu'il en est de NIO, qui a récemment effectué un parcours de 650 miles avec sa propre berline ET7 de série.

Cette dernière est toutefois dotée d'un moteur beaucoup plus puissant, 150 kWh la Mach-E est donc toujours en tête en termes d'autonomie pour une unité de capacité de batterie.

Lucid s'est récemment vanté d'avoirfait du"véhicule le plus efficace sur le plan énergétique et le plus durable jamais conçu" son objectif pour 2025 Lucid Air Pure de 2025 a une autonomie de 5 miles par kWh de capacité de batterie.

La Mustang Mach-E, cependant, a réussi à parcourir plus de 6 miles par kWh de batterie, il serait donc intéressant que les hypermilitants fassent un test d'autonomie similaire dans le monde réel avec la Lucid Air Pure.

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