La Coccinelle électrique de VW développe 738 ch pour battre la Tesla Model S sur la piste de dragster

La scène de la conversion des voitures électriques a connu des hauts et des bas au fil des ans, les véhicules électriques de série offrant aujourd'hui un bien meilleur rapport qualité-prix qu'aux premiers jours du mouvement des véhicules électriques. Cela dit, Electric Classic Cars sur YouTube a réalisé un excellent travail en convertissant toutes sortes de véhicules, des Porsche et Ferrari classiques aux Minis et Coccinelles VW, pour qu'ils puissent fonctionner à l'énergie électrique.

Un projet récent présenté sur la chaîne YouTube Electric Classic Cars l'équipe a converti une Coccinelle VW classique à l'électricité à l'aide de deux moteurs Tesla Model S P100D et d'un grand nombre de travaux personnalisés, dans le but éventuel de relever le défi de l'ascension du Pike's Peak. La Coccinelle électrique - affectueusement baptisée BugZappa - est capable de fournir une puissance totale de 550 kW (~738 ch) grâce à son système de traction intégrale.

Lors du test le plus récent, qui est la première fois que la Coccinelle électrifiée a été en mesure de fournir 100 % de sa puissance sur une piste de dragster, la Beetle EV a réalisé un temps impressionnant de 10,5 secondes pour le quart de mille. Tout aussi impressionnant est le temps de 0 à 60 mph de BugZappa, qui n'a mis que 2,79 secondes pour effectuer le sprint.

Cette accélération est encore plus lente que celle de la Tesla Model S P100D, que MotorTrend a effectué le même sprint de 0 à 100 km/h en seulement 2,28 secondes. Cependant, la Coccinelle a réussi à battre la Model S P100D de DragTimes au quart de tour Model S P100D de DragTimes en 10,7 secondes. Bien que Richard d'Electric Classic Cars n'ait pas fait la comparaison, sa Coccinelle électrique convertie est officiellement plus rapide que la Tesla Model S P100D originale dont elle reprend les moteurs.

Pour atteindre ces performances impressionnantes - n'oubliez pas que la Coccinelle VW d'origine ne développait que 40 à 50 chevaux - la Coccinelle EV d'Electric Classic Cars a dû être personnalisée et renforcée à de nombreuses reprises. Parmi les travaux de personnalisation, on trouve un châssis plus volumineux avec un arceau de sécurité, ainsi qu'une suspension, des arbres de transmission et des essieux améliorés pour supporter l'augmentation de puissance d'environ 1 600 %.

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