LG va fabriquer aux États-Unis une batterie 4680 moins chère pour le Cybertruck et le Model Y de Tesla, grâce à une technologie de cathode par temps froid

LG Chem, le fournisseur de batteries de Tesla, a fait la démonstration d'une avancée dans le domaine des cathodes sans précurseur, qu'il utilisera pour fabriquer des cellules moins chères offrant une puissance accrue par temps froid.

La production de ces cathodes sans précurseur commencera en juillet, et LG pourrait appliquer cette méthode aux batteries produites dans son usine d'Arizona qui devrait ouvrir l'année prochaine.

L'usine américaine de LG produira des batteries 4680 pour Tesla, ainsi que des cellules LFP bon marché pour les véhicules électriques à bas prix et à des fins de stockage d'énergie. Tesla se prépare à lancer une batterie moins cher Ce modèle figure déjà dans la base de données du crédit d'impôt fédéral de l'IRS sur les véhicules électriques éligibles.

Il aura besoin de toutes les batteries 4680 qu'il peut obtenir, car il est apparemment prévu d'équiper le Cybercab d'une variante de ces batteries, ainsi que le modèle Y Juniper refresh à un moment donné.

La principale préoccupation de Tesla concernant la batterie 4680 était qu'elle ne pouvait pas les fabriquer à un prix aussi bas que des fournisseurs comme LG ou Panasonic, mais elle a depuis maîtrisé le procédé frugal de la cathode sèche et les cellules LG viendront probablement compléter sa propre production.

LG a déjà indiqué qu'elle maîtrisait également le processus, mais sa solution peut être appliquée à la fois à l'anode et à la cathode, ce qui permet de réduire de 30 % le coût de la batterie 4680. Les installations de production et les dépenses énergétiques peuvent également être réduites de moitié, car il n'est pas nécessaire d'utiliser des solvants toxiques ou des équipements de cuisson comme c'est le cas avec la méthode humide.

L'usine de batteries de LG en Arizona est prévue pour une production de 53 GWh à pleine capacité, dont une partie importante sera consacrée aux cellules 4680 pour le Cybertruck de Tesla, le Cybercab, le Modèle Y et d'autres.

"Pour répondre de manière préventive aux demandes du marché pour la Série 46, la société a modifié son plan initial pour l'installation, qui était de produire 2170 cellules à une capacité de production annuelle de 27GWh, et produira à la place la Série 46 à une capacité annuelle élargie de 36GWh", a déclaré LG à l'époque.

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