LG met au point une caméra métallique ultrafine pour les kits de conduite autonome compacts et économiques des véhicules électriques

Un nouveau type de lentilles développé par LG pourrait ouvrir l'ère des caméras "compactes et de faible puissance" dans les modules de conduite autonome des véhicules électriques. LG Innotek, le département en charge du développement des caméras du conglomérat, a présenté ses recherches dans le domaine des "metalens" - des surfaces planes sur lesquelles des nanoparticules peuvent être disposées à volonté - et a déclaré être en train d'en développer une qui est dix mille fois plus fine que les lentilles actuelles en verre ou en plastique.

La méthode Metalens est très différente des lentilles liquides , difficiles à mettre à l'échelle que LG développait en collaboration avec Corning, mais dont la recherche a été gelée pour des raisons de rendement et de commercialisation. Les lentilles métalliques ont une structure plate et plane parsemée de nanoparticules qui peuvent concentrer les longueurs d'onde de la lumière de différentes manières, tout comme les lentilles ordinaires, mais qui peuvent être aussi fines qu'un micron. Elles ouvrent la voie à une miniaturisation radicale des systèmes d'imagerie tels que les caméras des véhicules électriques, tandis que LG a déclaré qu'elles pouvaient également être utilisées dans les téléphones et diverses autres applications de micro-caméra. Selon le directeur technique de LG Innotek, Kang Min-seok :

Nous sommes à la recherche d'un méta-objectif qui peut être réalisé au niveau 1/10 000. Quant à l'objectif de la recherche sur la technologie des méta-lentilles, il consiste à mettre en œuvre une lentille ultra-mince en remplaçant la lentille réfractive par une méta-surface planaire. Les méta-lentilles ont le potentiel d'être appliquées non seulement aux automobiles, mais aussi aux produits mobiles et aux micro-caméras.

Il a mentionné que LG s'est associé à diverses institutions universitaires pour la recherche sur les métalloïdes afin d'accélérer son développement. L'année dernière, Samsung a également confirmé au même forum que LG qu'elle "étudie" les métalloïdes et se prépare à leur développement

Samsung a récemment décroché toutes les commandes pour les ensembles de caméras de conduite autonome Tesla Semi et Cybertruck au détriment de LG Innotek. Sachant que le mode de conduite autonome complète de Tesla repose désormais exclusivement sur la caméra plutôt que sur l'aide LiDARet que ses kits FSD contiennent au moins huit caméras par véhicule, Samsung ferait mieux d'accélérer ses recherches sur les métalènes s'il ne veut pas que LG revienne à la charge avec une caméra miniaturisée à faible puissance.

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