LG accélère la conception de la batterie Tesla Cybertruck 4680 avec une équipe dédiée et un peu d'ingénierie inverse

LG a peut-être décidé de tirer parti des problèmes de production de la batterie 4680 de Panasonic ( ) et de développer sa propre version plus rapidement en créant une équipe spécialisée de 200 personnes appelée en interne New Form Factor Task Force et de développer plus rapidement une version de sa propre batterie en créant une équipe spécialisée de 200 personnes appelée en interne New Form Factor Task Force (groupe de travail sur le nouveau facteur de forme). Si le facteur de forme plus grand et plus large est une nouveauté pour LG, Tesla fabrique déjà des batteries de ce type pour le modèle Y dans l'usine de Fremont.

Le volume de production est toutefois assez faible et ne suffira pas à répondre aux 1,8 million de réservations de la Cybertruck en précommandetesla explore donc toutes les possibilités d'augmenter son approvisionnement en batteries 4680. Elle a récemment annoncé une énorme expansion de son usine de batteries Giga Nevadaainsi que de nouvelles installations pour Giga Texas et Fremontsans oublier qu'elle s'est lancée dans la raffinerie de lithium en construisant une raffinerie sur la côte du Golfe du Mexique.

LG a déclaré publiquement qu'elle pourrait devancer Panasonic dans la production de masse de batteries 4680. Étant donné que Panasonic a récemment reporté sa date limite de production jusqu'en septembre 2024, LG pourrait avoir l'occasion de tenir cette promesse.

Apparemment, l'équipe New Form Factor Task Force de LG sera non seulement chargée du développement de la batterie 4680, mais elle travaillera également sur des cellules encore plus hautes, les 4695. Il s'agit de la même stratégie que celle adoptée par Samsung ( ) pour séduire les clients des fabricants de véhicules électriquestesla pourrait donc bientôt trouver en Corée une aide inattendue pour son approvisionnement en batteries 4680.

LG est tellement déterminé à développer ses propres cellules de batterie 4680 et 4695 dès que possible qu'il aurait "fait venir des bobineuses de Koem et Zhejiang Hangke pour faire de la rétro-ingénierie", selon le rapport de l'industrie.

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