L'offre de location de la Tesla Model Y à 207 $/mois est lancée en WA alors que le New Jersey introduit une taxe sur les ventes de VE

L'achat d'un véhicule électrique aux États-Unis est un imbroglio d'incitations fédérales et étatiques, dont certaines se contredisent.

L'État du New Jersey, par exemple, vient d'annoncer qu'il allait supprimer sa taxe de vente nulle sur les véhicules électriques et introduire une taxe de 3,31 % sur chaque achat de véhicule électrique. La taxe sur les ventes de VE dans le New Jersey entrera en vigueur le 1er octobre, et Tesla conseille donc de prendre livraison de la voiture avant le 30 septembre dans cet État.

D'un autre côté, la taxe de 3,31 % sur les ventes de VE représente la moitié de la taxe prélevée sur les achats de voitures à essence. En outre, l'incitation à la recharge de 2 000 dollars de l'État sera maintenue, de sorte que pour toute voiture électrique d'une valeur inférieure à 60 430 dollars, l'acheteur bénéficie toujours d'un solde positif sur l'achat. Le New Jersey a l'intention d'avoir une autreincitation de 2 000 $"Charge Up+, qui débutera à l'automne 2024", ce qui modifiera le calcul une fois de plus.

D'autres États, comme Washington, non seulement renoncent toujours à la taxe de vente sur les véhicules électriques, mais ont également introduit de nouvelles remises généreuses. Celles-ci peuvent amener le prix de la Tesla Model Y au niveau de celui de la Modèle 2 un véhicule de masse de Tesla, ou théoriquement à un paiement de location de seulement 207 $/mois pour les véhicules en stock.

À partir de ce mois-ci, les personnes éligibles de l'État de État de WA peuvent demander un rabais instantané de 9 000 $ pour les véhicules électriques, cumulable avec tout crédit d'impôt fédéral. Lorsque le crédit d'impôt de 7 500 $ du gouvernement et la taxe de vente de 2 924 $ de l'État de Washington sont appliqués, le prix d'un modèle Y de base se retrouve dans l'insaisissable catégorie du modèle 2.

Il y a cependant des restrictions, principalement des critères d'éligibilité de revenus, ainsi qu'un contrat de location d'au moins 3 ans :

Les habitants de l'État de Washington qui gagnent jusqu'à 45 180 dollars par an pour une personne seule ou 93 600 dollars pour une famille de quatre personnes peuvent recevoir jusqu'à 9 000 dollars pour une location de trois ans ou plus d'un nouveau véhicule électrique, ou jusqu'à 5 000 dollars pour l'achat d'un nouveau véhicule électrique ou une location de deux ans. Les VE d'occasion peuvent également bénéficier d'un rabais de 2 500 dollars pour l'achat ou la location.

Elon Musk a commenté l'offre généreuse de l'État de Washington en déclarant que"des incitations pour les VE existent dans de nombreux États, mais semblent être rarement utilisées""Peut-être un manque de sensibilisation ou un excès de paperasserie et d'exigences", a-t-il ajouté. Elon n'a apparemment pas tort, et pas seulement en raison des critères d'éligibilité en matière de revenus.

Le département du commerce de l'État de Washington indique explicitement que"le concessionnaire déduit le montant du rabais applicable du coût de la location et applique ensuite les frais du concessionnaire, de l'État et de la municipalité pour obtenir le montant total de la location". "Selon les calculs du ministère, cela pourrait faire passer un contrat de location de Tesla Model 3 de trois ans à 127 dollars par mois et un contrat de location de Model Y à 207 dollars par mois.

Un acheteur de Tesla qui a essayé de réclamer le rabais de 9 000 $ l'a fait appliquer par le concessionnaire au prix réel du véhicule à l'avance, et non à la location ou aux acomptes annoncés, ce qui lui a permis d'empocher une grande partie du crédit. Ils ont maintenant contacté le département du commerce de l'État, qui prévoit d'organiser une réunion d'urgence pour remédier à la situation.

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