L'intérieur de l'Audi Q6 e-tron est présenté avec de nombreux écrans complétés par une fonction de co-pilote et des boutons capacitifs centrés sur le conducteur

La gamme e-tron d'Audi a produit certains de ses véhicules les plus impressionnants ces dernières années, comme la e-tron GT et son autonomie de 488 km (~303 miles) et son temps de 0 à 100 km/h en quatre secondes. Des rumeurs et des informations plus récentes suggèrent qu'Audi développe une nouvelle plateforme qui servira de base à la future berline A6 e-tron et au SUV crossover Q6 e-tron ( ). Les dernières informations publiées par Audi sur concernant le Q6 e-tron concernant le Q6 e-tron nous donne une idée de ce que l'on peut attendre de l'intérieur du SUV.

La première chose que l'on remarque en regardant l'intérieur du Q6 e-tron est l'abondance d'écrans. Devant le siège du conducteur, un panneau de verre incurvé et sans soudure recouvre deux écrans OLED. L'Audi Virtual Cockpit de 11,9 pouces se charge du combiné d'instruments et se connecte à l'écran tactile MMI de 14,5 pouces qui s'occupe des fonctions d'infodivertissement.

L'écran central de 14,5 pouces est incliné vers le conducteur pour un accès facile, et il fonctionne avec le système d'exploitation AIR d'Audi, basé sur Android et équipé d'un assistant vocal intégré. Audi partage la magie de l'affichage avec le passager avant, en plaçant un autre écran de 10,9 pouces dans le tableau de bord, devant le siège du passager avant. Depuis ce siège, les passagers peuvent agir comme une sorte de copilote pour le conducteur, en configurant les informations de navigation, ainsi que se divertir avec un film grâce à un mode de confidentialité intégré.

Outre le cockpit virtuel et l'écran tactile MMI, Audi propose également un affichage tête haute (HUD) qui fournit des informations sur la navigation, l'état du véhicule et de la route, ainsi que d'autres fonctions d'aide à la conduite. L'image virtuelle est projetée comme si elle se trouvait à 200 mètres devant le véhicule.

Bien qu'il puisse sembler qu'Audi ait cédé à la tendance moderne qui consiste à mettre le plus d'informations possible sur un écran plutôt que d'utiliser des boutons traditionnels, le volant et l'accoudoir du conducteur sont étonnamment remplis de boutons. Bien qu'ils soient rétroéclairés, ils semblent être capacitifs plutôt que tactiles.

Outre le schéma de commande et la disposition futuristes, le Q6 e-tron sera doté d'une barre lumineuse à LED sur le tableau de bord pour afficher des informations telles que la progression de la charge, fournir un retour d'information sur les actions initiées par l'utilisateur et fournir un éclairage d'ambiance.

L'Audi Q6 e-tron devrait être commercialisé vers le début de l'année 2024, et il est presque certain que nous aurons plus d'informations sur le futur SUV électrique d'ici là.

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