L'autonomie de la batterie du cybertruck est estimée à environ 350 miles et Elon Musk fixe un objectif de production annuelle

L'autonomie du Cybertruck sur une charge de batterie devrait être d'au moins 348 miles, soit à peu près la même que celle de la Tesla Model X Long Range. C'est ce qu'affirme un ingénieur bavard de Tesla, du type de ceux qui conduisent les premiers pick-up électriques de Tesla en ville à des fins de test.

Ils ont été contactés par un aficionado du Cybertruck lorsque l'un des pick-up Release Candidate est tombé en panne et n'a pas pu être rechargé à un Supercharger Tesla, si bien qu'il a dû être remorqué. L'ingénieur de Tesla n'était pas vraiment sûr des spécifications d'autonomie du Cybertruck qui seront annoncées, car il ne pouvait que les déduire de la jauge de la batterie à l'intérieur du véhicule. L'employé a toutefois laissé entendre que l'autonomie du Cybertruck semble égaler, voire dépasser, celle du SUV performant Model X, qui atteint 348 miles selon les estimations de l'EPA.

Cette autonomie sera à peu près équivalente à celle de 350 miles que Tesla avait indiquée pour l'une des versions du Cybertruck lorsqu'elle l'avait annoncée il y a quelques années. Le site web du Cybertruck mentionne toujours une autonomie de 500 miles, mais cette version pourrait être proposée ultérieurement. Au lancement, le Cybertruck n'aura que deux configurations : un moteur double et un moteur triple tri-moteur Performance qui ne semble pas être un candidat idéal pour une batterie géante et onéreuse de batterie 4680 qui permettrait à ce camion de 4 tonnes en acier inoxydable d'avoir une autonomie de 500 miles.

C'est précisément à cause de ce matériau de construction en acier inoxydable peu orthodoxe et d'autres nouveautés en matière de conception ou de transmission que Tesla aurait des difficultés à lancer le Cybertruck dans toutes les versions qu'il avait initialement annoncées. Sur le podcast The Joe Rogan Experience, le PDG de Tesla, Elon Musk, a réaffirmé que l'entreprise était confrontée à d'énormes complexités dans la fabrication de masse du Cybertruck, et qu'il faudrait donc du temps pour que la production soit pleinement lancée.

Lors de la conférence de presse du troisième trimestre de Tesla, il a fixé à 18 mois le délai de 18 mois pour que l'offre de Cybertrucks corresponde à la demande. Il avait alors indiqué que c'était le temps qu'il faudrait à Tesla pour atteindre un rythme de production annuel d'un quart de million d'unités. Toutefois, lors de son entretien avec Joe Rogan, il n'a plus mentionné 250 000 pick-ups par an, mais a réduit le potentiel de production à 200 000 Cybertrucks lorsque Tesla aura mis toutes les chances de son côté en matière de fabrication.

On ne sait pas exactement ce qu'il est advenu du reste de la capacité de production prévue pour le Cybertruck entre l'annonce des résultats du troisième trimestre et l'intervention d'Elon devant Joe Rogan, mais cette dernière prédiction abaisse l'objectif de production du pick-up d'environ 20 000 à 17 000 unités par mois, soit un peu plus de 500 Cybertrucks par jour. Quoi qu'il en soit, il reste une grande inconnue : le prix du Cybertruck prix - qui déterminera si Tesla aura besoin de toute cette capacité de production de Cybertrucks pour répondre à la demande.

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