CES 2025 | L'Heybike Alpha fait ses débuts et est présenté comme le vélo électrique à pneus larges le plus convivial qui soit

Heybike est venu au CES 2025 pour dévoiler l'Alpha, sa première génération de vélos électriques Galaxy Perform S eDrive. Le nouveau système interne complète apparemment un moteur et un capteur à entraînement intermédiaire Mivice X700 pour atteindre un couple de 105 newton-mètres de couple afin de rendre l'utilisation du vélo aussi"fluide et sans effort" que possible.

L'équipementier affirme que cette combinaison permet de réduire le temps de latence entre le moment où l'on commence à pédaler et celui où la puissance de l'Alpha se met en marche pour fournir une assistance, en particulier par rapport à un vélo électrique équipé d'un moteur traditionnel monté dans le moyeu. Cependant, le X700 a une puissance nominale de 500 watts (W), contre 750 W pour l'Alpha Hero de l'Alpha.

L'équipementier insiste sur le fait que le nouveau modèle sera aussi efficace que possible avec l'énergie dont il dispose, ce qui permettra à l'utilisateur de franchir facilement les collines et les virages serrés.

Heybike laisse également entendre que l'Alpha représente l'acmé du confort en matière d'e-bike, mais ne fait référence qu'à une seule forme de suspension (frontale) dans la publicité faite jusqu'à présent.

Cependant, le vélo est également présenté pour sa stabilité sur n'importe quelle surface grâce à ses pneus 26 x 4 pouces, et pour sa sécurité et sa puissance grâce à sa batterie 680Wh certifiée UL2849 et ses freins à disque hydrauliques.

D'autre part, le nouveau vélo électrique est équipé d'un pédalier Shimano Altus, alors que la plupart des anciens vélos électriques sont équipés d'un dérailleur à 7 vitessesl'Alpha est également équipé d'un écran Smart LCD en couleur situé au milieu du guidon.

L'Alpha sera également disponible en deux"styles" : l'un avec un cadre blanc nacré, l'autre avec un cadre en acier inoxydable blanc nacré pearl White et un autre qui sera un Galaxy Black noir (sans interchangeabilité dans ces couleurs, apparemment).

Les deux versions sont listées avec des ailes avant et arrière et un porte-bagages arrière en standard, et sont prévues pour une charge utile maximale de 400lb (~181 kilogrammes). Cependant, aucune des deux versions n'est équipée de quoi que ce soit de plus avant-gardiste, comme une ceinture en carbone ou des de sécurité avancés.

Néanmoins, Heybike nous laisse dans l'expectative quant au prix et à la disponibilité de l'Alpha pour le moment, bien que l'entreprise mette en avant des initiatives de pré-inscription telles que la possibilité de payer un acompte de 50 dépôt pour bénéficier d'une remise de 150 $ une fois le vélo commercialisé.