Hyundai teste actuellement la technologie V2X (Vehicle-to-Everything) sur certaines Ioniq 5

Hyundai a annoncé à l'adresse https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundai-broadens-its-energy-solutions-to-include-vehicle-to-everything-technology.html qu'il travaillait sur la technologie V2X (Vehicle-to-Everything) afin de réduire la pression sur les réseaux électriques locaux. La technologie V2X consiste à transférer quelque chose, qu'il s'agisse d'informations ou d'énergie, d'un véhicule à un autre endroit.

L'une de ces technologies est le Vehicle-to-Grid (V2G), qui transfère l'énergie stockée dans la batterie d'une voiture électrique vers un réseau électrique. Par exemple, si vous rentrez chez vous après le travail et que vous garez votre voiture pendant la nuit, une partie de l'énergie stockée dans la batterie haute tension pourrait être transférée au réseau.

Cette électricité pourrait alimenter votre maison ou être transmise à d'autres utilisateurs via les fournisseurs d'énergie. Vous pourriez alors recharger votre voiture à moindre coût pendant les heures creuses. Les avantages de cette technologie comprennent l'équilibrage du réseau énergétique, en particulier pendant les heures de pointe. Le V2G réduit également les coûts d'exploitation et diminue notre dépendance aux combustibles fossiles.

Hyundai mène actuellement deux projets pilotes V2X aux Pays-Bas et en Allemagne avec certains modèles Ioniq 5 équipés d'un logiciel personnalisé compatible V2G. Un test V2H (vehicle-to-home) est également mené en partenariat avec CRADLE ; des prototypes de Ioniq 5 sont équipés d'un chargeur bidirectionnel pour partager l'énergie entre votre véhicule et votre domicile.

L'entreprise suit d'autres constructeurs automobiles qui ont pris des engagements en matière de V2X, comme Porsche avec sa Taycan L'année dernière, Verizon et Nissan ont annoncéune technologie C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) qui peut aider les conducteurs à éviter les accidents de voiture.

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